Nigel Farage říká, že reforma rozumí sever – Richard Tice dokazuje, že ne | Politika | Zprávy

Píšu vám tento týden z hrbolatého železničního vlaku East Midlands někde mezi Sheffieldem a Manchesterem. Wi-Fi neexistuje, zásuvka zástrčky nefunguje a kočár voní slabě z spálené kávy a vlhkých kabátů. Venku deindustrializovaná Británie sklouzne kolem okna; Shutters Mills, rezavé skladby, vyhloubená města, která kdysi stavěla svět. Živé muzeum toho, co jsme bývali, a připomínka toho, jak špatně jsme selhali. Toto je Británie v roce 2025, země, která kdysi vynalezla železnice a nyní kulhala na systému drženém pohromadě nadějí, vydírajícími cenami a čistým popřením.

A ještě před dny, Richard Tice, Nigel FarageSinkick, rozhodl se, že Severní powerhouse Rail, dlouhodobější vysokorychlostní odkaz na východ-zápas, nestojí za to obtěžovat. Příliš drahé, říká. „Šílenství,“ říká to, někde z pohodlí svého Dubajského bytu, nebo to byl jeden z krásných domů v jeho rozsáhlém portfoliu nemovitostí.

Je tu něco o nóbl jižních mužů v lesklých botách, kteří říkají severním městům, že si nezaslouží lépe, což mě skutečně rozruší. Číšnitelní členové Bostonu a Clactona Swaggera o válečnících s anti-ustanovením, pinta nahoře pro kamery, ale když maska ​​sklouzne, vylévá se pohrdání dělnickou třídou.

Tice a Farage nejsou šampióny lidí. Nerozumí nám. Nebudou za nás bojovat. A nedělejte chybu: nejedná se o úsporu peněz, již přislíbili miliardy nekvalifikovaných výdajových závazků, jde o geografii, třídu a moc.

Pokud by to byla vysokorychlostní linie z Guildfordu do Waterloo, řezali by stuhy v prvním vlaku. Ale protože je to Liverpool na Hull, Manchester do Leedsu, Sheffieldu do Newcastlu, průmyslové páteře Británie, která byla opuštěna lidmi, jako jsou oni, je nám řečeno, aby se vyrovnaly s „upgrady“ na stopy navržené, když Queen Victoria stále truchlila v Albertovi.

Vůdce rady Manchesteru Bev Craig to absolutně třeskl: ​​tito lidé „zásadně nepochopí“, o čem je Northern Powerhouse Rail.

Nejedná se jen o holení pár minut od cest, ve skutečnosti o kapacitě, ambicích a potenciálu. NPR by do roku 2040 mohla do naší ekonomiky čerpat 50 miliard GBP, a transformovat pracovní místa, růst a životy.

Ale samozřejmě, pravicoví populisté, jako je Reforma UK, nemají zájem nic o budování. Nejsou tu za účelem upgradu částí země, kterou Westminster po desetiletí zanedbával.

Jsou tu, aby postavili město proti městu, regionu proti regionu; Jen se pokouším založit další levnou kulturní válku oblečenou jako fiskální obezřetnost.

V celé Evropě spojuje vysokorychlostní železnice města s městy, jako jsou tepny. Paříž do Lyonu za dvě hodiny. Milán do Říma, než se vaše cappuccino ochladí. Barcelona do Madridu rychleji, než většina našich vlaků opouští stanici.

Ale zpět tady ve starém Blightymu bys byl vítězem loterií, který by se dostal z Liverpoolu do Hull za méně než čtyři hodiny. Sheffield do Manchesteru? Jen necelé hodinu, pokud budete mít štěstí, dvakrát, že pokud počasí tolik kýchá.

Ale dolů v našem hlavním městě můžete přiblížit desítky mil v lepší části půl hodiny. A přesto chce Tice, abychom věřili, že investujeme do opravy těchto základních nerovností „nedává smysl“.

To není finanční disciplína. Je to zrada. Každou minutu ztracenou při třpytivém válcování je minuta ztracené produktivity, ztracené investice, ztracené důstojnosti.

Farage a Tice nerozumí severu, protože nikdy nemuseli. Jejich Británie začíná v Cotswolds a končí někde ve městě Londýna. Kromě toho leží mýtická země „voličů s červenou zdí“, do kterých občas padá na fotografii OP, než se ustoupí do domovských krajů, aby se ušklíbli o „vyrovnání“.

Nikdy nevěděli, že ponížení sedí ve vlacích starších, než jste vy, modlí se, že dveře se nehýbejí, takže se můžete dostat do práce, kterou nenávidíte, a pracovat pro šéfa, který vás nenávidí zpět.

Nerozumí drsné frustraci z sledování příležitosti odtékat, protože nemůžete pohybovat lidi, zboží nebo nápady dostatečně rychle.

Je mi řečeno, abych se spokojil se zbytky. Sever není muzeum a není to charitativní případ, je to powerhouse čekající na oživení. A pokud si Farage a Tice myslí, že budeme sedět tiše, zatímco nás znovu nechají, mohou sem přijít a vysvětlit to osobně.

Nejlépe na severní železniční službě, zaklíněné ramene k rameni s námi, sevřela kávu 6 liber z vozíku, když vlak se spočívá k dalšímu nevysvětlitelnému zastavení. Za předpokladu, že ten den to samozřejmě běží.