Kamery jsou namontovány na rušných silnicích, včetně Dien Bien Phu, Truong Dinh, Le Quy Don, Tran Quoc Thao, Nguyen Thi Minh Khai, Pasteur, Mac Dinh Chi, Nguyen Van Cu a Tran Hung Dao v centru města, a také na dvou notoristických nehodových hotspotech na oživech a na oživech.
Poručík plukovník Nguyen Thinh Nga, zástupce vedoucího divize HCMC dopravní policie, uvedl, že místa byla vybrána pomocí vědeckých a praktických kritérií, jako je frekvence nehody, hustota těžkých vozidel a oblasti náchylné k porušování.
Cílem je optimalizovat monitorování a zajistit přesný přenos dat do centra pro správu provozu ve městě poblíž tunelu Thu Thiem.
Systém AI automaticky identifikuje porušování, jako je běh červených světel, jízda ve špatném pruhu, překročení rychlosti, nenošení bezpečnostních pásů nebo používání telefonů při jízdě. Před odesláním údajů do městského provozního a správního centra, kde důstojníci před vydáním rozhodnutí o sankci do 8–10 dnů zaznamenali čas, typ vozidla a poznávací značku.
Na rozdíl od konvenčních fotoaparátů mohou modely AI sledovat velké množství vozidel současně a zdůrazňují porušení červených rámů nebo směrových linek na obrazovkách.
Od zahájení 1. září zaznamenala síť více než 3 100 porušení. NGA zdůraznila, že proces je transparentní a přesný, pomáhá zkrátit dobu zpracování a minimalizovat vnější rušení.
Kromě systému AI již provozují dopravní policie HCMC více než 1200 kamer po celém městě, aby sledovala tok dopravy a veřejnou bezpečnost.
Hanoi také začal pilotovat podobný projekt. Jeho nové kamery zjistily 1 452 porušení červeného světla během prvního půl dne provozu 24. září.
Národní agentura pro dopravní policie od té doby navrhla instalaci tisíců AI kamer na celostátní úrovni, aby sledovala až 20 typů porušení.
