Cestující na letišti Long Thanh na Vietnamu nebudou muset při zabezpečení odstraňovat boty nebo notebooky
Pham Quang Hieu, zástupce vedoucího technologie a prostředí na letišti Corporation ve Vietnamu (ACV), 8. října uvedl, že nové bezpečnostní systémy mohou detekovat položky uvnitř pytlů s mnohem větší přesností než současné skenery s nízkým rozlišením, které často vyžadují, aby cestující rozbalili elektroniku a příslušenství.
Průměrné detektory na starších letištích také nedokážou vyzvednout malé, nekovové předměty skryté pod gumovými podrážkami.
„S touto novou technologií si cestující budou mít větší pohodlí, zatímco bezpečnost zůstává nekompromisní. Pomáhá také usnadnit přetížení na kontrolních bodech,“ řekl Hieu na fóru digitální ekonomiky.
USA před měsíci zrušily jeho pravidlo odstraňování obuvi a ve Vietnamu ji vyvolaly, aby následovaly.
Dang Hong Anh, předseda vietnamské asociace mladých podnikatelů, tvrdil, že odstranění bot, pásů a bund plýtvá miliony pracovních hodin ročně, což odpovídá ztrátám až do 150 miliard VND (6 milionů USD), a zabezpečovací personál prochází přes hlavní letiště každých pět minut.
Nové skenery jsou součástí širšího digitálního transformace ACV. Od prosince budou letiště, která spravuje, pilotovat také model „letiště bez papíru“ pomocí národního systému VNEID Digital ID. Cestující budou moci ověřit svou identitu pomocí VNEID místo toho, aby zobrazovali průkazy ID nebo palubní průkazy, přičemž biometrické kontroly zajišťují hladší cesty z rezervace vstupenek na palubu a snižují riziko podvodů.
Long Thanh, ve výstavbě na místě 5 000 hektarů v provincii Dong Nai, 40 kilometrů od Ho Či Minového města, se předpokládá jako „zelené a inteligentní“ letiště určené ke snížení emisí uhlíku a nakonec dosáhnout čisté nuly.
Jakmile bude plně postaven, bude moci každoročně zvládnout 100 milionů cestujících a 5 milionů tun nákladu a postaví se jako nový regionální uzel, který konkuruje Singapur’s Changi a Thajské Suvarnabhumi.
Samotná fáze jedna, která stojí téměř 3336,63,63 bilionu VND (13,2 miliardy USD), je navržena tak, aby sloužila 25 milionům cestujících a 1,2 milionu tun nákladu ročně.
