Nico Hulkenberg věří, že jeho rotace během Singapurské Grand Prix 2025 byla způsobena brzděním Franca Colapinto dříve, než se očekávalo. Sauber řidič hovořil se Sportskeedou po závodě a popsal událost jako tupou a procesní aféru kolem okruhu Marina Bay.
Poté, co od letní přestávky poprvé přestával svého spoluhráče poprvé, začal Hulkenberg na mřížce 11. místo. Nicméně, středová závodní rotace, ho však spustila dozadu a odtud to byl neobvyklý běh do cíle. Nakonec na 20. místě překročil linii na kolo.
Nico Hulkenberg, který uvažoval o incidentu, řekl, že ho Colapintoovo brzké brzdění chytilo mimo dohled, což vedlo ke ztrátě přísunu, když běžel těsně za sebou. Vysvětlil, že to způsobilo, že se zadní náprava zamkla a poslala ho do rotace a odstartovala, na co byl víkend zapomenout.
Na otázku Sportskeeda na jeho rotaci a to, co k němu vedlo, odpověděl Nico Hulkenberg:
„Ne trochu točení, rotace. Jo, točení. Docela velký, vlastně. Naštěstí nic nezasáhne. Franco Braked Braked 100 metrů brzy, což si nejsem jistý proč. Pravděpodobně mě chtěl nějak překvapit, což, jak víte, uspěl.
Popsal jeho rasu obecně, řekl:
„Raději ne. Bylo to dlouhé, nudné, nudné, statické.“
Nico Hulkenberg počítá s tím, že moderní vozy F1 zbavily singapurský praktický lékař závodů
Nico Hulkenberg věří, že povaha moderních vozů F1, která vytvářejí nadměrný přítlak, způsobila, že Singapurská Grand Prix stále více nutila. Již druhý rok po sobě, obvod Marina Bay Street neviděl žádné období bezpečnostních vozidel ani hlavní incidenty, což je ostrý kontrast k předchozímu záznamu 100% bezpečnostní sazby.
38letý řidič navrhl, že s menším počtem chyb a havárií závod ztratil velkou část své nepředvídatelnosti. Dodal, že zatímco řidiči mají tendenci posouvat limity během kvalifikace v sobotu, přijímají mnohem konzervativnější přístup v den závodu.
Nico Hulkenberg se zeptal na to, aby byl Singapur GP zkrocen podruhé v řadě, řekl:
„Nechci říkat, že někteří lidé by měli havarovat, ale někteří lidé by možná měli mít a, víte, trochu více rasové akce. Ale, víte, to všechno vrací zpět k těmto autům. Je to prostě .. Nevím, možná příliš mnoho přilnavosti, víte, příliš mnoho přítlaku a příliš bezpečné, a víte, všichni víme, že všichni víme, že je to pokuta.“
„Tak dnes zjevně řekl, že víš, Quari vysuneme všechny, ale neděle, víte, všichni musíme opustit trochu okraje, a když to uděláme, víte, skončíme s takovými závody. Takže si myslím, že je to trochu spojené s takovými auty, které mají tolik případů. Jo, možná to bude příští rok odlišné.“
Hulkenberg v této sezoně získal pro Saubera 37 bodů, včetně pódia v jeho prvním roce s týmem. Německý řidič, který rozbil své dlouhé sucho na pódiu v Silverstone, si užil svou dosud nejúspěšnější kampaň.
Od tohoto průlomového výsledku však jeho výkon poklesl ve srovnání se silnou podobou, kterou ukázal v první polovině sezóny. Sauber v současné době nachází osmý v mistrovství konstruktérů s 55 body.
Editoval Mitali
