Rachel Reeves čelí odporu kvůli utržení daně z pohyblivosti ve výši 1 miliardy liber, které zasáhlo tisíce řidičů v podzimním rozpočtu

Intervence následuje po zprávách, že kancléřka Rachel Reevesová zvažuje odstranění daňových výhod jako součást opatření na zpětné získání 1 miliardy GBP od program v nadcházejícím rozpočtu.

Systém mobility umožňuje zdravotně postiženým jednotlivcům a jejich pečovatelům získat vozidla prostřednictvím systému výhod, který řeší jejich požadavky na mobilitu bez hodnocení kreditu.

paní Somerville varoval, že takové úpravy by mohly vést k podstatnému zvýšení plateb za vozidla pro zranitelné osoby, které již čelí finančním tlakům.

V korespondenci adresované ministru práce a důchodů Patu McFaddenovi, Paní Somerville vyjádřila hluboké obavy ohledně potenciálních důsledků pro zdravotně postižené jedince, kteří jsou závislí na programu pro zachování své nezávislosti a mobility.

Ona zdůraznil, že společnost Motability v současné době slouží jako jediný poskytovatel v rámci skotského programu Accessible Vehicle and Equipment, který podporuje 87 843 zákazníků v celé zemi.

Ministr sociální spravedlnosti zdůraznil, že organizace uvedla, že zálohové platby za vozidla by se mohly podstatně zvýšit, pokud by Westminster změnil režim DPH.

Její dopis zdůraznil, že tyto návrhy by vyvolaly značnou úzkost a nejistotu mezi zdravotně postiženými jednotlivci v době, kdy jsou finance domácnosti již napjaté.

Silně se zasazovala o Vláda by se měla těchto návrhů zcela vzdát a zajistit, aby lidé se zdravotním postižením mohli i nadále využívat základní podporu přizpůsobenou jejich požadavkům.

The varování následuje po zprávách, že kancléř údajně zkoumá tato opatření jako součást úsilí o vyřešení finančního schodku ve výši 50 miliard liber, přičemž zasvěcenci ministerstva financí naznačují, že se program odchýlil od svého původního účelu pomoci těm, kteří to nejvíce potřebují.

Schéma se rozšířilo v posledních letech výrazně podporuje přibližně 815 000 jednotlivců v celé Británii, kteří mají přístup k vozidlům od kompaktních hatchbacků po prémiová SUV.

Zprávy uvádějí, že někteří příjemci získali špičková vozidla od výrobců, jako jsou Mercedes-Benz a BMW, což vyvolává obavy ohledně zaměření programu a hodnoty pro daňové poplatníky.

Ministryně dopravy Heidi Alexander navrhla podporu pro omezení přístupu k luxusním modelům, uvádějící, že vláda musí zajistit, aby systém sloužil těm, kdo ho „skutečně potřebují“, a zároveň poskytuje hodnotu pro poplatníka.

Westminsterova neschopnost jednat se skotskou vládou pokud jde o tyto návrhy, zvláště znepokojily Somerville, vzhledem k jejich potenciálnímu dopadu na samostatně spravovaný skotský program AVE.

Odsoudila nedostatek konzultací, i když systém AVE spadá pod přenesené pravomoci, daňová opatření zůstávají pod kontrolou Westminsteru.

| MOTABILITA

Návrhy vyvolaly obavy mezi zastánci zdravotního postižení, že základní podpora mobility by se mohla stát nedostupnou pro tisíce lidí, kteří potřebují upravená vozidla.

Schéma čelilo další kontrola týkající se dostupnosti prémiových vozidel se zprávami naznačujícími, že kancléř může z programu odstranit i modely luxusních výrobců.

Mluvčí premiéra potvrdil, že vláda bude „vždy prověřovat utrácení peněz daňových poplatníků“ jako základní princip, i když odmítl komentovat konkrétní rozpočtové spekulace.

Vláda reagovala na Paní Somerville se obává prohlášením, že společnost Motability působí nezávisle na vládě a nese plnou odpovědnost za podmínky a správu systému.