Ho Či Minovo Město navrhuje zvýšit rozpočet na druhou linku metra na 2 miliardy dolarů
Řada obchodů na ulici Cach Mang Thang Tam nyní sedí dál vzadu poté, co předala pozemky pro linku metra 2 v Ho Či Minově Městě. Foto: VnExpress/Giang Anh
Dlouho zastavená trasa metra Ben Thanh–Tham Luong v Ho Či Minově Městě se posouvá ke generální opravě, přičemž úředníci navrhují zvýšit její celkovou investici na 52,047 bilionu VND (1,98 miliardy USD), což je nárůst ze 47,89 bilionu VND, na podporu rozšířené výstavby, aktualizované technologie a rostoucí náklady.
Návrh se objevuje v přepracovaném plánu trasy metra 2 předloženého Řídícím orgánem městských drah (MAUR) poté, co se město rozhodlo přesunout financování projektu z úvěrů ODA do vlastního rozpočtu.
Spolu s téměř 9% změnou financování chce MAUR rozšířit rozsah projektu, včetně nového spojení s linkou metra 1 na stanici Ben Thanh a rozšířených zařízení uvnitř depa Tham Luong.
Doplňky jsou navrženy tak, aby byla trasa plně kompatibilní s budoucími linkami, jako je linka metra 6, navrhované spojení mezi letištěm Tan Son Nhat a letištěm Long Thanh, které je vzdálené 40 km v provincii Dong Nai.
Podle aktualizovaného návrhu se trať Ben Thanh–Tham Luong protáhne 11 269 km, o něco déle než dříve, s 9 255 km pod zemí. Bude mít 10 stanic metra, jednu nadzemní stanici a jedno depo. Město chce systém také upgradovat, aby zvládl mnohem vyšší poptávku: objemy cestujících ve špičce by do roku 2030 mohly překročit 11 800 osob v jednom směru, 28 500 do roku 2040 a 40 500 do roku 2060. Počátečních 14 třívozových vlaků by se postupně rozrostlo na 16 a poté na 22 šestivozových souprav.
Zásadní technickou změnou je přechod z energetického systému třetí koleje na nadzemní elektrifikaci, která zrcadlí linku metra 1, aby se snížila bezpečnostní rizika. Bude také přidáno rekuperační brzdění pro zachycení energie a snížení spotřeby elektřiny.
Aktualizované náklady zahrnují 5,096 bilionu VND na vyklízení půdy a více než 28,8 bilionu VND na výstavbu a vybavení, přičemž zbytek pokrývá poradenství, nepředvídané události, daně a projektové řízení.
Linka metra 2, schválená v roce 2010 jako klíčový koridor hromadné dopravy spojující centrum HCMC se severozápadní bránou, čelila opakovaným neúspěchům ve financování, postupech a vyklízení pozemků, takže stavba stále nezačala. Nejnovější plán naplánuje průlom na 15. ledna 2026 a dokončení je plánováno na rok 2030.
