​Khan zaplatí za 500 tisíc liber za metr vlaku na kreditní kartě daňových poplatníků | Politika | Zprávy

Na čtvrtečním zasedání londýnského shromáždění poslanec Konzervativního shromáždění Neil Garrett opakovaně naléhal na starostu, kolik peněz ministři práce vyčlenili.

Řekl: „Není to oznámení, je to předběžné oznámení možného oznámení, které by mohlo přijít příští týden (…) žádné skutečné zprávy.“

Pan Garrett dodal: „Kolik skutečných peněz vláda skutečně přislíbila?“

Pan Khan odpověděl, že financování bude „kombinací grantu od vlády a půjček“, a dodal, že konečné číslo je „komerčně citlivé“.

Ministerstvo financí popřelo, že by grant byl poskytnut, a uvedlo, že podpora by přišla pouze ve formě pomoci s částí splátek úvěru.

Pan Khan znovu pod tlakem řekl, že stavba začne „v tomto volebním období starosty“ a dokončení se očekává do roku 2030.

Opoziční strany prodloužení uvítaly, ale kritizovaly, jak bude zaplaceno.

Tom Turrell řekl, že přivedení DLR do Thamesmead bylo „dlouho zpožděné“, ale varoval, že „v rámci tohoto projektu v miliardách liber“ jihovýchod Londýna „dostane pouze jednu stanici navíc“.

Řekl: „Pokud se starosta chystá vložit přes miliardu liber na kreditní kartu daňových poplatníků, aby tunelovali pod Temží, měl by jít celou cestou a přivést trať do Belvederu. Bude levnější a efektivnější provést prodloužení najednou.“

Dodal, že rozšíření „není potřeba přemýšlet“, ale řekl, že radnice se musí „ujistit, že to máme správně“.

Členka Shromáždění liberálních demokratů Hina Bokari uvítala pohyb ohledně plánů, ale řekla, že Londýňané dostali spíše „vřelá slova“ než záruky.

Řekla: „Zprávy, které možná konečně uvidíme vládní tisk o prodloužení DLR, jsou velmi vítány – je to nesporné a naprosto zásadní pro odemykání nových domovů a řízení růstu Londýna. Stále však nevíme, zda kancléřka za tím vloží nějaké skutečné finanční prostředky, nebo prostě nabídne vřelá slova.“

„Nyní se ještě více obáváme, že autobusová doprava Sadiqovy náhradní železniční dopravy bude dlouhodobou náhradou, nikoli dočasnou opravou.“

Ministerstvo financí uvedlo, že projekt „poskytne tolik potřebné nové domovy, nová pracovní místa a rychlejší dojíždění – stavební kameny pro posílení růstu, které ukládají více liber do kapes“.