Ted Kravitz odhaluje přestup jezdce F1 2026 živě ve vysílání jako dvě hvězdy v pohybu | F1 | Sport
Ted Kravitz to potvrdil živě ve vysílání během svého segmentu notebooků po kvalifikaci pro Sky Sports F1 Isack Hadjar bude Maxe Verstappena týmový kolega pro sezónu 2026. To znamená, že Yuki Tsunoda čelí boji o setrvání ve sportu, zbývají pouze dvě kola kampaně.
Tsunoda si v sobotu na Grand Prix Kataru užil své nejlepší umístění v sezóně v jakémkoli formátu v závodě ve sprintu, skončil pátý, přestože dostal pětisekundovou penalizaci za porušení limitu na trati. Štěstí ho však opustilo v kvalifikaci, protože spolu s ním vypadl v Q1 Lewis Hamilton.
Jak Kravitz potvrdil divákům Sky Sports po kvalifikaci na Lusail International Circuit, Tsunoda se nyní v neděli v Dauhá snaží zachránit svou kariéru v F1. V roce 2026 bude bojovat s Liamem Lawsonem a Arvidem Lindbladem o dvě místa s Racing Bulls.
Když procházel kolem obytné jednotky Racing Bulls ve svém segmentu notebooků, Kravitz vysvětlil: „A mohu vás zachránit oznámením, že všichni tito milí lidé na sociálních sítích udělají příští týden, že se připojí Isack Hadjar. Max Verstappen na Red Bull Závodění.
„Oba to bylo řečeno. Yuki to bylo řečeno, Isack to řekl. Isaac nedokázal udržet své vzrušení, když k nám ve čtvrtek přišel, a bylo mu to řečeno, ale nemůže nám to říct, a Yuki nedokázal potlačit své zklamání, když k nám ve čtvrtek přišel, že mu to bylo řečeno, a je z toho trochu smutný.“
„Takže si myslím, že to bude oznámeno příští týden. Doufám, že jsme si neukázali nějaké oznámení, že Isack Hadjar přestoupí do Red Bull Racing a opustí Racing Bulls.“
„Nevíme, kdo se připojí k Liamovi Lawsonovi v Racing Bulls, ale myslíme si, že to pravděpodobně bude Arvid Lindblad, který odchází.“ Yuki Tsunoda z Formule 1. Ale vše bude jasné příští týden, pokud jsem to už neprozradil.“
Hadjarova nezapomenutelná nováčkovská sezóna přinesla v sobotu další vrchol protože se kvalifikoval jako šestý do Grand Prix. Pouze McLaren a Mercedes jezdci, stejně jako jeho týmový kolega Verstappen, odstartují v neděli na startovním roštu před ním.
„Myslím, že jsme z vozu vytěžili opravdu maximum, protože jsme nemohli skončit výše v pořadí; P6 bylo dnes opravdu naše nejlepší,“ řekl Hadjar po svém umístění na startovním roštu P6. „Cítil jsem, že auto je snadno ovladatelné, a v tréninku jsem dosáhl limitu docela rychle, pak jsem dělal jen malé krůčky kolo po kole.“
„Když se podívám na zítřek, bude důležité mít dobrý start, i když budeme startovat ze špatné strany startovního roštu. Očekávám, že to bude závod plný tlačenice a cílem je získat body.“
