Díky změnám národních rychlostních limitů se těžká nákladní vozidla poprvé pohybují rychleji na hlavních silnicích

Skotská vláda však po silném odporu veřejnosti v tichosti upustila od plánů na snížení rychlostních limitů pro osobní automobily a dodávky.

V dřívějších návrzích by se vnitrostátní rychlostní limit na jednoproudových vozovkách pro většinu motoristů snížil z 60 mph na 50 mph, ale tato myšlenka byla nyní odložené.

Rozhodnutí následuje po rozsáhlé veřejné konzultaci provedené v rámci národního přezkumu řízení rychlosti, která zaznamenala více než Odpovídá 19 500 lidí.

Ministryně dopravy Fiona Hyslopová uvedla, že ministři pečlivě prostudovali zpětnou vazbu, než se rozhodli, jak na to pokračovat. Zatímco teď bude práce začít na změna rychlostních limitů pro nákladní vozidla, nebudou provedeny žádné změny pro osobní a dodávkové automobily.

Konzultace ukázala jasný odpor řidičů vůči jakémukoli snížení rychlostních limitů. Více než tři čtvrtiny respondentů uvedly, že současný limit 60 mil/h na jednoproudových vozovkách je již správný.

Devět z 10 lidé také uvedli, že nevěří, že snížení rychlostních limitů pomůže snížit počet úmrtí nebo zranění na silnicích. Názory byly smíšené, pokud šlo o nákladní automobily, s six z 10 respondentů uvádějící to současné limity pro těžká nákladní vozidla na jednoproudových vozovkách byly přijatelné. Však, skoro čtyři v 10 cítili, že jsou příliš nízké.

| GETTY

Podniky a provozovatelé vozových parků byli silněji in ve prospěch změny. Většina uvedla, že nákladní automobily jsou již příliš omezeny, zejména na dvouproudových silnicích.

Více než polovina všech respondentů souhlasila s tím, že zvýšení rychlostních limitů těžkých nákladních vozidel by mohlo snížit frustraci ostatních řidičů, zejména na dlouhých jednoproudových silnicích, kde může být předjíždění obtížné.

paní Hyslop uvedla, že revize pomůže podpořit ambice Skotska mít do roku 2030 nejbezpečnější silnice na světě. Další kroky byly podle ní utvářeny velkým počtem reakcí na konzultaci.

The Ministr dopravy poukázal na předchozí zkoušku na A9 spolu s podobnými pravidly, která již platí jinde ve Spojeném království, jako důkaz, že vyšší limity těžkých nákladních vozidel mohou fungovat bezpečně.

|

DOPRAVA SKOTSKO

Vláda věřila, že zmenšením rozdílu v rychlosti mezi nákladními automobily a osobními automobily tato změna omezí riskantní předjíždění a zlepší plynulost dopravy.

Paní Hyslopová uvedla, že bezpečnost účastníků silničního provozu zůstává nejvyšší prioritou a dodala, že „jedna smrt na našich silnicích je příliš mnoho“.

Asociace silničních přeprav přivítala oznámení s tím, že již roky vede kampaň za zvýšení limitu 40 mil/h.

Martin Reid, ředitel politiky RHA pro Skotsko, Wales a Severní Irsko, uvedl, že toto rozhodnutí je „ohromnou zprávou“ pro odvětví přepravy. Řekl, že vláda naslouchala obavám vzneseným sektorem a jednala na jejich základě.

Pan Reid tvrdil, že změna by zlepšila bezpečnost silničního provozu, snížila spotřebu paliva a emise a podpořila hospodářský růst v celém Skotsku.

| GLOUCESTERSHIRE CONSTABULARY

Poukázal na důkazy ze soudního procesu A9 ukazující méně nebezpečného předjíždění manévry, kdy se sníží rozdíl rychlostí mezi osobními a nákladními automobily. Řekl také, že nákladní auta jsou úspornější při rychlosti 50 mil za hodinu než při rychlosti 40 mil za hodinu, což znamená celkově méně emisí.

RHA uvedl, že skotští dopravci jsou dlouhodobě v nevýhodě ve srovnání s firmami v Anglii a Walesu, kde již platí vyšší limity.

Kratší doba jízdy, uvedla skupina, by snížila náklady pro podniky a mohla by v konečném důsledku prospěje zákazníkům. Asociace potvrdila, že bude spolupracovat se skotskou vládou a společností Transport Scotland na zavedení změn.

Oznámení přichází v době, kdy Skotsko čelí nárůstu počtu úmrtí na silnicích. Předběžné údaje ukazují, že v roce 2024 zemřelo na skotských silnicích 160 lidí, což je o 13 více než v předchozím roce. Zatímco celkový počet zraněných klesl, počet úmrtí u aut a motocyklů vzrostl. Skotsko si stanovilo za cíl snížit do konce desetiletí počet úmrtí na silnicích na polovinu.