Řím otevírá úchvatnou stanici metra Colosseum, kde jsou vystaveny starověké artefakty

ŘÍM (AP) – Řím v úterý otevřel dvě stanice metra – jednu hluboko pod Koloseem – které mísí modernost high-tech dopravy s artefakty ze starověku.

Dojíždějící a turisté vstupující do stanice vedle ikonického amfiteátru si mohou prohlédnout ukázky keramických váz a talířů, kamenné studny a zavěšená vědra, stejně jako ruiny studeného bazénu a termálních lázní z obydlí z prvního století.

Obrazovky ukazují proces vykopávek – slouží jak k potěšení archeologických nadšenců, tak k odůvodnění, proč otevření stanice trvalo tak dlouho.

Na trase metra C v hodnotě mnoha miliard eur se pracuje už dvě desetiletí, ale byla zpomalena byrokratickými a finančními zpožděními a především nezbytnými archeologickými vykopávkami vzhledem k podzemním ruinám císařských římských a středověkých civilizací, které stojí v cestě.

„Výzvou bylo… postavit to pod tak velkým množstvím podzemní vody a zároveň zachovat všechny archeologické nálezy, které jsme našli během vykopávek, a to vše při zachování všeho, co je nahoře,“ řekl Marco Cervone, stavbyvedoucí konsorcia, které staví linku metra pod vedením Webuild.

Celkové náklady na 31 stanic linky – z nichž tři čtvrtiny jsou nyní v provozu – dosáhnou přibližně 7 miliard eur (8,3 miliardy dolarů) a budou dokončeny do roku 2035, uvádí tisková kancelář městské společnosti, která práce uzavřela.

Řím v úterý inauguroval další stanici, Porta Metronia, která se nachází jednu zastávku od stanice vedle Kolosea a rovněž v hloubce 30 metrů (asi 100 stop).

Podle Simony Morettaové, vědecké ředitelky vykopávek, je v něm téměř 80metrová (260 stop) vojenská kasárna z počátku druhého století, nalezená v hloubce mezi 7 a 12 metry (22 a 39 stopami).

„Jistota, že se jednalo o vojenskou budovu, je dána tím, že vchody do místností nejsou proti sobě, ale jsou odsazeny, aby vojáci mohli místnosti opustit a zařadit se, aniž by se na chodbě srazili,“ řekl novinářům archeolog.

Vojáci by buď byli součástí císařovy stráže, nebo by tam byli umístěni kvůli městské bezpečnosti, dodala.

Je tu také dům s dobře zachovalými freskami a mozaikami. V budoucnu bude ve stanici otevřeno muzeum, řekl Moretta.

Kopání v blízkosti centra Říma znamená přijít do kontaktu se třemi tisíciletími civilizací postavených na sobě. Podle WeBuild dosud budova konsorcia Line C našla více než 500 000 artefaktů.

Aby bylo možné pracovat v choulostivé archeologické oblasti, společnost použila techniky včetně zmrazování půdy ke stabilizaci půdy a také takzvané obětní diafragmy – betonové stěny postavené kolmo k obvodovým stěnám, které jsou demolovány v průběhu výkopových prací.

Jak trasa metra pokračuje kolem Kolosea, povede pod více z nejvýznamnějších světových kulturních památek – Trajánovým sloupem a Maxentiovou bazilikou, největší budovou na Foru Romanu – a také pod některými ceněnými římskými renesančními paláci, kostely a Vatikánem.

Další zastávkou na trase je Piazza Venezia, skutečné srdce centra Říma. Vozy metra dorazí v hloubce 48 metrů (157 stop), když se otevře v roce 2033, řekl Cervone.

Po dokončení ujede linka C celkem 29 kilometrů (18 mil), z čehož 20 kilometrů (12 mil) bude v podzemí, a přepraví až 800 000 cestujících denně.

Turisté, kteří plánují navštívit Koloseum a další místa v historickém centru Říma, budou moci obejít notoricky rušnou povrchovou dopravu věčného města, kterou v posledních letech ještě zhoršily samotné stavební projekty.