Indové jsou při letech „odříznuti“ od internetu, stěžuje si Maran; Ministr telekomunikací říká, že normy v práci

Poslanec DMK Dayanidhi Maran z Chennai Central si ve středu (17. prosince 2025) stěžoval na „odříznutí“ od přístupu k internetu při létání a požádal ministryni komunikací Jyotiraditya Scindia, aby v indickém vzdušném prostoru povolila Wi-Fi za letu. „Když se podíváte na globální mapu světa a uvidíte, že když cestujete mezinárodním letem, je tam jedno červené místo, kde nemůžete získat internetovou službu – to je v celé Indii,“ řekl pan Maran.

V reakci na to pan Scindia, který byl v minulosti také ministrem pro civilní letectví, řekl, že je na ministerstvu civilního letectví, aby „definovalo pravidla“ v této záležitosti, zatímco ministerstvo telekomunikací také stanovilo předpisy týkající se této záležitosti na svou stranu. Výměna proběhla během nulté hodiny v Lok Sabha.

„Když jsme vyvinuti, když máme své vlastní služby, a náš ministr říká, že ujišťuje, že povedeme svět v 6G (technologiích), proč zakazujete internetové služby v našem vzdušném prostoru,“ zeptal se pan Maran. „Cestuji z Chennai do Dillí. Dvě a půl hodiny jsem byl bez internetu nebo čehokoli. Proč se indická vláda nesnaží zajistit, abychom měli internet v celé naší zemi?“

„Je dobré být dvě a půl hodiny pryč od svého telefonu,“ zavtipkoval mluvčí Lok Sabha Om Birla po poznámkách pana Marana.

Kromě požadovaných pravidel musí „letecké společnosti umístit transpondéry do každého letadla,“ řekl pan Scindia. „Jedině tak můžete přijímat signály. Umístění transpondérů na každé letadlo tedy také závisí na tom, zda to letecké společnosti umí.“

Venkovské pokrytí

Pan Maran se také zeptal, proč se satelitní internetová služba Starlink, kterou vlastní SpaceX Elona Muska, dělá „tak drahá“, a tvrdil, že by to zasáhlo venkovské oblasti. „Proč tomu tak je? Proč to nemůžeme udělat cenově dostupným,“ zeptal se pan Maran. „Je stále obtížné získat širokopásmové připojení ve venkovských částech Indie,“ řekl pan Maran.

V reakci na to pan Scindia řekl, že Starlink ještě musí projít dvěma zásadními kroky, než bude propuštěn: jedním, jak řekl, bylo administrativně přidělené spektrum, aby jeho satelity mohly vysílat vzdušné vlny dolů do terminálů na zemi, a aby pozemské mezinárodní brány propojily tyto satelity s globálním internetem. Na této frontě Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) stále vypočítával, jaký by byl příslušný poplatek, který by Starlink a další podobné firmy musely za takové spektrum zaplatit. Tyto vlny nebudou draženy, ale přesto bude muset být u DoT uložen poplatek.

Další, pan Scindia, bylo, že Starlink bude muset projít bezpečnostními zkouškami, aby prokázal orgánům činným v trestním řízení, aby prokázal soulad se zákonnými požadavky na odposlech v internetových licencích. Ministr řekl, že za tímto účelem bylo všem držitelům povolení Global Mobile Personal Communications by Satellite (GMPCS) poskytnuto „vzorové spektrum“.

„Ceny nejsou něco, co může diktovat vláda, je to něco, co mohou diktovat firmy,“ dodal pan Scindia na otázku pana Marana ohledně dostupnosti. „Indie má za sebou velmi dobré výsledky v tom, že ukazuje světu, jak vysoké objemy a nízké ceny mohou vést nejen k velké penetraci, ale také k velkým příjmům pro firmy. To se ukázalo jak v mobilním prostoru, tak i v (pevném) širokopásmovém prostoru.“