Hanoj zavádí semafory řízené umělou inteligencí na klíčových ulicích centra města

Systém semaforů řízený kamerou AI na ulici Nguyen Thai Hoc, Hanoj, Vietnam. Foto: Viet An
Hanoj začala zavádět semafory poháněné umělou inteligencí na šesti hlavních ulicích v centru města, přičemž představitelé města uvedli, že systém snížil počet zastávek, které musí vozidla na těchto trasách udělat.
Systém, který byl spuštěn 13. prosince, využívá AI kamery k ovládání dopravních signálů v reálném čase podél ulic Hue, Hang Bai, Tran Hung Dao, Tran Phu, Nguyen Thai Hoc a Quan Su. Namísto pevných cyklů signálu se nyní světla automaticky přizpůsobují na základě aktuálních údajů o objemu vozidla, hustotě a směru jízdy.
Podle hanojské dopravní policie analyzuje systém umělé inteligence podmínky na každé křižovatce a synchronizuje signály napříč po sobě jdoucími křižovatkami, což je nastavení známé jako „zelená vlna“. Cílem je udržet vozidla v pohybu stálou rychlostí a snížit tak zpoždění při zastavení a rozjezdu, která dříve nutila řidiče čekat přes několik červených světel.
Pro běžné dojíždějící je rozdíl patrný. Bui Bich Thuy, který často cestuje po Hue Street, uvedl, že čas potřebný k překonání více než 1,2 kilometru dlouhé trasy prudce klesl. Během ranní špičky trvala cesta jednou asi 20 minut, přičemž vozidla zastavila dvakrát nebo třikrát na každé křižovatce. Od aktivace světel řízených umělou inteligencí se doba jízdy zkrátila na přibližně 10 minut, přičemž provoz v poledne plynul téměř volně.
Představitelé dopravní policie tvrdí, že nový model zkrátil průměrnou dobu jízdy zhruba o 31 %, zvýšil celkovou cestovní rychlost a snížil počet zastávek, které musí vozidla na těchto trasách absolvovat.
Kromě zmírnění přetížení dokáže systém také rozpoznat přednostní vozidla a oficiální kolony. Když jsou taková vozidla detekována, semafory automaticky přepnou na zelenou, aby byl zajištěn nepřerušovaný průjezd.
Hanoj již nainstalovala 1 837 AI kamer ve 25 klíčových dopravních koridorech. Městské úřady plánují v roce 2026 přidat asi 2 460 dalších kamer, čímž se chytré řízení dopravy rozšíří na hlavní křižovatky, hlavní silnice, mosty přes řeky, nemocnice a autobusová nádraží.



