Topografická mapa indického oceánu 27. listopadu 2025, kdy se blíží cyklon ditwah srí lanka a jižní indie | Fotografický kredit: FrankRamspott
Cyklónové poruchy nad severním Indickým oceánem, které zahrnují Arabské moře, Bengálský záliv a pevninu mezi nimi, se za poslední století drasticky změnily.
Obecně existují čtyři hlavní trendy. Za prvé, frekvence cyklonálních poruch se výrazně posunula. Níže uvedené vykreslování ročních poruch (levá osa) vedle 10letého klouzavého průměru (pravá osa) od roku 1900 do roku 2025. Zatímco roční údaje jsou často kolísavé, 10letý klouzavý průměr tento „šum“ vyhlazuje a usnadňuje identifikaci, zda dlouhodobý trend skutečně stoupá nebo klesá.
Graf odhaluje zřetelný trend ve tvaru obráceného U v minulém století. Mezi lety 1900 a 1920 zůstával 10letý klouzavý průměr cyklonálních poruch pod 10. Toto číslo se ve 30. letech 20. století vyšplhalo na více než 15, což zahájilo období relativní stability, které trvalo až do 70. let. V 80. a 90. letech však došlo k prudkému poklesu, který vyvrcholil novým minimem v roce 2000, kdy průměr klesl na osm. Zatímco aktivita v roce 2010 znovu vzrostla a v roce 2020 nadále stoupá, současná úroveň zůstává výrazně nižší než vrcholy v polovině století.
Za druhé, celkový pokles poruch v posledních letech je způsoben téměř výhradně prudkým poklesem aktivity v Bengálském zálivu. Níže uvedený graf rozepisuje 10letý klouzavý průměr cyklonálních poruch podle původu: Bengálský záliv, Arabské moře a vnitrozemské/jiné oblasti.
Zatímco zátoka zůstává primární kolébkou pro nepokoje v severním Indickém oceánu, její produkce se výrazně snížila, což snižuje celkový počet. Naopak Arabské moře zaznamenalo výrazný nárůst aktivity, i když jeho frekvence zůstává i v posledních letech nižší než v zálivu.
Za třetí, i když se počet poruch snížil, jejich závažnost zesílila. Porucha obvykle začíná jako oblast nízkého tlaku vzduchu (větry <31 km/h) a může zesílit do deprese (31–49 km/h) nebo hluboké deprese (50–61 km/h). Za tímto bodem jsou klasifikovány jako cyklonální bouře (62-88 km/h) nebo silné cyklonální bouře (89-117 km/h). Následují nejničivější fáze: velmi silné (118-166 km/h), extrémně silné (167-221 km/h) a supercyklónové bouře (≥222 km/h).
Níže uvedený graf ukazuje procento poruch, které zesílí v silné cyklonální bouře nebo vyšší. V Bengálském zálivu podíl těchto bouří výrazně vzrostl od 70. let 20. století. Je zajímavé, že poruchy pocházející z Arabského moře mají historicky vyšší pravděpodobnost, že dosáhnou těchto závažných úrovní než ty v zálivu. Vzhledem k rostoucí frekvenci poruch v Arabském moři tato vyšší míra intenzifikace znamená kritický posun v rizikovém profilu regionu.
Obecně platí, že teplejší oceány poskytují více energie tropickým bouřím, takže cyklóny jsou silnější a jejich cesty se hůře předpovídají. Údaje ukazují, že Arabské moře se zahřívá více, než je průměr, což vede k intenzivnějším a obtížněji předvídatelným cyklónům.
Za čtvrté, došlo k výraznému posunu v sezónnosti těchto bouří. V Bengálském zálivu narušení stále častěji vznikají v posledním čtvrtletí roku (říjen–prosinec) spíše než v období červenec–září. Tento posun ilustruje níže uvedený graf, který zobrazuje procentuální podíl poruch podle měsíce jejich vzniku v různých desetiletích. Před osmdesátými léty se aktivita soustředila mezi červencem a zářím (naznačeno vyšší hustotou červených čtverců). Od té doby se pozornost přesunula na poslední čtvrtletí roku (hustota červených čtverců se přesunula na říjen až listopad).
Data pro mapy byla získána z Cyclone eAtlas-Indické meteorologické oddělení
devyanshi.b@thehindu.co.in
vignesh.r@thehindu.co.in
Publikováno – 26. prosince 2025 07:00 IST
