Vietnam postaví most za 1,1 miliardy dolarů, který spojí klíčové dálnice v deltě Mekongu
Vykreslení mostu Can Tho 2. Foto: My Thuan Project Management Board
Vietnam se připravuje na výstavbu Can Tho 2, hlavního silničního a železničního mostu přes řeku Hau s investicí více než 1,1 miliardy USD, přičemž stavba by měla začít na konci roku 2026 a trvat asi pět let.
Vedení projektu My Thuan říká, že ministerstvo výstavby přezkoumává studii předběžné proveditelnosti mostu a jeho příjezdových komunikací. Klíčové kroky, včetně schválení investic, schválení projektu a výběru dodavatele, jsou naplánovány do roku 2026.
Can Tho 2, navržený jako kombinované silniční a železniční spojení, se bude integrovat s budoucí železnicí Ho Či Minovo Město–Can Tho, která bude součástí 17,5 km dlouhé trasy. Začíná na mimoúrovňové křižovatce Cha Va v provincii Vinh Long a končí na křižovatce IC2 v Can Tho, která se přímo napojuje na rychlostní silnici HCMC–Ca Mau.
Hlavním polem bude zavěšená konstrukce dlouhá více než 1 km, která se nachází asi 4,5 km po proudu od současného mostu Can Tho. Most bude mít šest jízdních pruhů, návrhovou rychlost 100 km/h, navigační světlost 300 m a navíc příjezdové komunikace s nouzovými pruhy.
Celkové investice se odhadují na 29,525 bilionu VND (1,12 miliardy USD), které pokrývají výstavbu a vybavení, projektové řízení a poradenství a vyklízení půdy a přesídlování.
Can Tho 2, chápaný jako strategické spojení v síti rychlostních silnic Sever–Jih, také propojí koridory rychlostních silnic Chau Doc–Can Tho–Soc Trang a Ha Tien–Rach Gia–Bac Lieu. Úředníci očekávají, že zmírní tlak na National Highway 1, podpoří obchod a regionální logistiku a posílí ekonomickou, sociální a národní bezpečnost v deltě Mekongu.
