VYSTAVENO: „Tajné spiknutí“ labouristů s cílem znovu napadnout motoristy | Politika | Zprávy

Ale zatímco těžce zkoušené rodiny si v prohlubování utahují opasky životní náklady krize, velké výdajové rady odmítají omezovat plýtvání a místo toho volí motoristy zatloukat.

Stínový ministr dopravy Richard Holden, poslanec, řekl: „Za zavřenými dveřmi se odvíjí tajné spiknutí, které by způsobilo obrovské zvýšení pokut za parkování, které by mohlo dosáhnout až 700 procent.“

Shánění peněz přichází v době, kdy zadlužené labouristické rady vyhazují miliony na marnivé projekty, zatímco křičí z chudoby. Zadlužená, labouristy řízená rada Blackpoolu vystříkla 35 000 liber na duhové silniční přechody v barvách vlajky Pride, aby oslavila „dlouhodobou historii LGBTQ+ města“.

Labouristická rada Camden Council, která se může pochlubit sirem Keirem jako poplatníkem, utratila téměř 11 000 liber za taxi pro svého starostu a místostarostu, přestože zaměstnávala řidiče na plný úvazek. Místní radnice Sira Keira překročila svůj rozpočet ve finančním roce 2024–2025 o závratných 22,8 milionu liber.

Začátkem loňského roku vláda potvrdila, že aktivně zvažuje zvýšení pokut za parkování, a to i v době, kdy řada rad po celé zemi zvedla poplatky, včetně Bournemouthu, kde ministři zkoušeli měsíční pilotní projekt ke zvýšení pokut na úroveň, kterou lze vidět pouze v Londýně.

V pohybu, že senior Toryové Ministři práce, které byly označeny za „utajení“, dvakrát odmítli vyjasnit a poskytnout informace poslancům.

Parlament byl držen v temnotě, dokud Stínový ministr dopravy Richard Holden, poslanec, nevynutil záležitost s procedurální poznámkou v Dolní sněmovně, což vyvolalo ponižující sestup, opravu a formální omluvu ze strany ministerstva dopravy.

Dokumenty, které byly konečně zveřejněny, vykreslují chmurný obraz rad, které se stále více opírají o pokuty, aby podpořily své rozpočty.

Ohromujících 70 % zastupitelstev uvádí, že motoristé pravidelně dostávají a platí vícenásobné pokuty, často 20 až 30 nebo více, přičemž někteří řidiči sankce otevřeně považují za levné parkovné. Mezitím 46 % zastupitelstev zvýšilo standardní poplatky za parkování, aby pokrylo rostoucí náklady na vymáhání, což znamená, že motoristé, kteří dodržují pravidla, nyní absorbují finanční zátěž, kterou zanechávají recidivisté.

Labouristé se nyní ocitají chyceni mezi levicovými radami požadujícími více příjmů od řidičů a ministry, kteří se snaží předstírat, že se nic z toho neděje. Holden řekl, že ministři práce „chtěli skrýt“ spiknutí rady práce. Řekl: „Opět se řidiči berou na projížďku a všichni to vědí. Keir Starmer nemá páteř, aby se postavil vlastním levicovým radám nebo aby byl upřímný k veřejnosti o tom, co plánují. Musí se ujasnit, kdo skutečně prosazuje vyšší pokuty.

Dodal: „Práce na radnicích, práce ve Whitehallu, pokaždé je to stejný příběh. Ztratit kontrolu nad financemi, panikařit, pak jít za pracujícími, aby zaplnily mezeru.“

Skandál přichází, když vymáhání parkování vzrostlo na rekordní úroveň, přičemž rady a soukromé firmy v letech 2024-25 44,8 milionukrát požadovaly podrobnosti o řidičích od DVLA. více než 33 milionů registrovaných vozidel na britských silnicích. Osm z 10 rad, které podávají nejvíce žádostí, jsou labouristické, přičemž Birmingham je na prvním místě s 831 860 žádostmi.

Mluvčí ministerstva dopravy řekl: „Tato tvrzení jsou nepravdivá. Sektor parkování poskytl důkazy o aktuální výši pokut, které pečlivě zvážíme a včas na ně odpovíme.“