Kongres v neděli (11. ledna 2026) citoval zprávu, která tvrdila, že kvalita ovzduší je celostátní strukturální krizí, na kterou je vládní reakce „nadměrně neúčinná a neadekvátní“, protože požadoval důkladnou reforma Národního programu čistého ovzduší.
Generální tajemník Kongresu odpovědný za komunikaci Jairam Ramesh řekl, že NCAP propagovaný jako National Clear Air Programme je vlastně jiný typ NCAP – „Notional Clear Air Programme“.
Řekl to bývalý ministr životního prostředí nová analýza Centra pro výzkum energie a čistého ovzduší (CREA) nyní potvrdil to, co bylo vždy indickým „nejhůře střeženým tajemstvím, že kvalita ovzduší je celonárodní strukturální krize, na kterou je vládní reakce mimořádně neúčinná a nedostatečná“.
Čtěte také | Kvalita ovzduší v Indii se v říjnu 2025 zhoršila: zpráva CREA
Pomocí satelitních dat studie zjistila, že téměř 44 % indických měst, což je 1 787 ze 4 041 hodnocených statutárních měst, má chronické znečištění ovzduší, přičemž roční úrovně PM2,5 trvale překračují národní standard po dobu pěti let (2019-2024, kromě roku 2020), uvedl pan Ramesh v prohlášení.
S poukazem na to, že zpráva také zdůraznila neúčinnost NCAP, vůdce Kongresu uvedl, že navzdory rozsahu problému (1 787 měst) se do Národního programu čistého ovzduší (NCAP) vztahuje pouze 130 měst.
Tvrdil, že z těchto 130 měst 28 stále postrádá stanice kontinuálního monitorování kvality ovzduší (CAAQMS).
Čtěte také | K problému nepřímo přispívají i osoby trpící špatným AQI: Nejvyšší soud pro znečištění ovzduší
Ze 102 měst s monitorovací infrastrukturou 100 hlásilo úrovně PM10 80 % nebo vyšší, řekl pan Ramesh a dodal, že celkově se NCAP v současnosti zabývá pouze 4 % chronicky znečištěných měst v Indii.
„Prvním krokem musí být uznání krize veřejného zdraví spojené se znečištěním ovzduší v širokých oblastech Indie. V důsledku této krize musíme znovu přezkoumat a zcela přepracovat jak zákon o znečištění ovzduší (kontrola a prevence) z roku 1981, tak i národní standardy kvality ovzduší (NAAQS), které vstoupily v platnost v listopadu 2009,“ řekl pan Ramesh.
Čtěte také | Indie stanoví své vlastní letecké standardy; globální žebříček není oficiální: vláda sdělila parlamentu
Podle NAAQS je přípustná koncentrace jemných částic 60 ug/m3 po dobu 24 hodin a 40 ug/m3 ročně oproti směrnicím nižším než 15 ug/m3 po dobu 24 hodin a 5 ug/m3 ročně stanoveným WHO, zdůraznil.
Pan Ramesh naléhal na vládu, aby drasticky navýšila finanční prostředky dostupné v rámci NCAP.
„Současný rozpočet, včetně financování NCAP a grantů 15. finanční komise, je asi 10 500 milionů rupií, rozdělených mezi 131 měst! Naše města potřebují nejméně 10–20krát více finančních prostředků. NCAP musí být z programu ve výši 25 000 milionů rupií a musí být rozdělen do 1 000 milionů v nejvíce znečištěné zemi.
NCAP musí přijmout měření úrovní PM 2,5 jako měřítko výkonnosti NCAP musí přeorientovat své zaměření na klíčové zdroje emisí – spalování pevných paliv, emise z vozidel a průmyslové emise, řekl bývalý ministr životního prostředí.
„NCAP musí získat právní podporu, vynucovací mechanismus a seriózní kapacitu pro monitorování dat pro každé indické město, nad rámec současného zaměření pouze na města ‚nedosahující‘,“ argumentoval.
Pan Ramesh tvrdil, že normy znečištění ovzduší u uhelných elektráren musí být uplatňovány okamžitě.
ID: Číst také | IIT Madras zjistil, že aerosoly přepravované ze severní Indie zhoršují kvalitu ovzduší nad Chennai na jihovýchodě
Všechny elektrárny musí nainstalovat fluoridové odsiřovací zařízení (FGD) do konce roku 2026, řekl.
„Nezávislost Národního zeleného tribunálu musí být obnovena a novely zákona o životním prostředí proti lidem z posledních 10 let musí být odvolány,“ řekl pan Ramesh.
„Dosud dvakrát v parlamentu – nejprve 29. července 2024 a poté 9. prosince 2025 – se Modiho vláda pokusila bagatelizovat zdravotní dopad znečištění ovzduší. Modiho vláda není slepá k pravdě, pouze se pokouší zakrýt rozsah své neschopnosti a nedbalosti,“ uvedl šéf Kongresu.
Publikováno – 11. ledna 2026 11:16 IST
