Motoristé se drží starších znečišťujících dieselových vozů ve Španělsku jako prodej elektrických vozidel
Auta na silnicích Španělska stárnou s průměrným věkem 14,5 let hlášeno v roce 2024 a téměř 60% jsou znečišťujícími dieselovými modely.
Průmyslová vozidla mají průměr 15,1 let, zatímco autobusy jsou „nejmladší“ s průměrem 11,5 let.
Čísla byla sestavena pro španělskou asociaci motorů (ANFAC) na základě údajů generálního ředitelství pro provoz (DGT).
Přečtěte si více:
Počet vozidel starších 20 let se otokuje na 8,7 milionu- 27,7% všech vozidel- o 11,2% na číslech 2023.
Skutečnost, že se na trhu s novým vozidlem nezotavilo po Pandemii Covid, se odráží ve skutečnosti, že vozidla do pěti let představují pouze 16,4% z celkového počtu, zejména v osobních automobilech, které přicházejí na 16,2%.
Dieselové vozidla jsou v drtivé většině, která představují téměř tři z pěti vozidel na silnici, i když o 0,5% dolů na 2023- přicházejí na 18,2 milionu.
Benzínové vozidla představují 33,8% a navzdory veškeré publicitě a hovoru o čisté energii, elektrických a plug-in hybridních automobilech představují pouze 1,6% vozidel na španělských silnicích.
Generální ředitel ANFAC, Jose Lopez-Tafall, řekl: „Počet automobilů starších 20 let je obzvláště znepokojivý, protože nemluvíme o snižování emisí, ale také proto, že mají méně bezpečnostních systémů než nová vozidla.“
Podle údajů DGT nemá více než 25% osobních automobilů environmentální nálepku, která by jim umožnila jít do nízkých emisních zón ve městech, i když počet za rok klesl o 6,9%.
Lopez-Tafall říká, že lidé by si měli být vědomi výhod nového automobilu, které může zlepšit jejich kvalitu života a usnadnit motorizaci.
„Nové vozidlo, bez ohledu na jeho technologii, bude vždy lepší než vozidlo, které je starší než 10 let, a to nejen kvůli nižším emisím, ale má výhody, že na našich silnicích a našich městech mají bezpečnější a technologicky pokročilejší vozidla,“ uvedl.
