DVSA vydává bezpečnostní varování řidičům populárních vozidel před vrcholnou letní sezónou
DVSA vydala pro majitele karavan hlavní aktualizaci bezpečnosti ve snaze zajistit, aby splňovaly britské jízdní standardy.
V příspěvku na sociálních médiích agentura naléhala na řidiče, kteří odtáhli karavan, aby si rezervovali bezpečnostní kontroly, než se vydali na výlety před rušným letním obdobím, aby se vyhnuli zasažení pokutami.
„Plánujete brzy výlet do karavanu? Zarezervujte si bezpečnostní kontrolu, abyste se ujistili, že je bezpečný!“ DVSA radí. The včas Připomínka přichází, když se Velká Británie blíží k vrcholné letní sezóně, kdy tisíce turistů vycházejí na silnice s karavany v závěsu.
Agentura poskytla majitelům karavanů zdroje, aby zajistila, že jejich vozidla jsou celní a bezpečná k tomu, aby byla bezpečná a varovala je před tresty za nedodržení pravidel.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Karavany musí splňovat určité váhové limity, které mají být odtaženy na britských silnicích
Getty
To se řídí nedávnou činností DVSA, kde důstojníci našli více vozidel s bezpečnostními problémy, včetně problémů s Pneumatiky, brzdy a nezabezpečené zatížení.
DVSA zdůraznila dva klíčové zdroje pro bezpečnostní kontroly karavan, které zahrnují Schválené schéma semináře a bezplatné bezpečnostní kontroly národního přívěsu a odtahování.
Tyto služby pomáhají zajistit, aby karavany zůstaly cesty, než se majitelé pustí do cest. Bezpečnostní kontroly jsou zásadní, protože mohou identifikovat potenciální problémy s pneumatikami, brzdami a dalšími kritickými komponenty, které by mohly vést k nebezpečným situacím na silnici, sdílela DVSA.
Správná údržba je obzvláště důležitá vzhledem k specifickým výzvám odtahu, včetně rizika havace a hřiště.
Hadí se nastává, když karavan nadměrně houpe ze strany na stranu, zatímco hřiště zahrnuje vertikální nestabilitu s karavanovou frontou pohybující se nahoru a dolů.
Obě podmínky mohou při jízdě vážně ohrozit bezpečnost a kontrolu. Mnoho moderních karavanů je vybaveno elektronickými a třeními stabilizátorů pro snížení těchto problémů, ale pravidelné bezpečnostní kontroly zůstávají nezbytné.
Řidiči si musí být vědomi zákonných požadavků na tažné karavany, které se liší v závislosti na tom, kdy prošli řízením řízení.
Motoristé, kteří získali licenci před 1. lednem 1997, mohou obvykle řídit kombinaci vozidla a přívěsu až do maximální autorizované hmoty 8 250 kg.
Řidiči, kteří prošli testem od 1. ledna1997, dále může vlek přívěsy vážící 3 500 kg MAM, známá jako vozidlo „kategorie BE“. Většina automobilů má maximální tažení kapacita uvedeno v příručce nebo specifikačním listu.
Maximální šířka přívěsu pro jakékoli tažné vozidlo je 2,55 metrů. Pokud je však MAM vozidla 3 500 kg nebo méně, nebude mít řidiči povoleno táhnout přívěs déle než sedm metrů.
Při tažení karavanu musí řidiči také dodržovat specifické rychlostní limity, včetně 50 mph na jednotlivých vozovkách a 60 mph na dvojích vozovných a dálnicích, pokud nejsou v platnosti dolní limity.
Je to zákonný požadavek mít vhodná odtahování, která umožňují jasnou viditelnost oblasti čtyři metry široké od boku karavanu ve vzdálenosti 20 metrů za řidičem. Pokud nepoužíváte správné tažné zrcátka, může mít za následek tři body na řidičském průkazu a pokutě až 1 000 GBP.
Nejnovější vývoj:
Řidičům může být uložena pokuta 1 000 GBP za nesplnění pravidel tažení pro karavany
North Yorkshire Police
Mezi další pravidla, které musí ovladače následovat, patří nenechávat cestujícím cestovat v karavanu, když je odtahován.Číslová deska karavanu musí zobrazit registrační číslo karavanu a být v noci osvětleno.
Kemp a Caravanning Club nabízí jeden a dvoudenní kurzy pokrývající základní dovednosti od zavření až po reverzi. Tyto kurzy umožňují řidičům používat jejich auta při tažení klubových karavanů pod profesionálním dohledem.
