Mohammed Ben Sulayem trhá kontroverzní vládu F1, když se FIA ukloní George Russell | F1 | Sport
Mohammed zavlažuji vyřadil kontroverzní pokyny FIA pro řidiče přísahající po rozruchu z F1 Stars. Podle předchozího souboru Emirati byl řidiči odpovědní za pokutu 33 700 GBP za svůj první přísahající trestný čin, 75 400 GBP za opakovaný trestný čin a 113 000 GBP plus jeden měsíční zákaz a odpočet bodů za třetí trestný čin.
Hvězdy F1 společně napsaly v listopadu otevřený dopis řídícímu orgánu s žádostí o to, aby se s nimi „zacházelo jako s dospělými“. A konečně získali své přání. Ben Sulayem a spol. odložili stará pravidla o přísazení a stanovili výrazně mírnější podmínky trestu.
Podle nových pokynů vydaných správcům ve středu mohou řidiči nyní platit pouhých 4 200 GBP za první přísahu a nehrozí nebezpečí zákazu nebo odpočtu bodů. Stále však byli upozorněni, že o „velmi závažné trestné činy“ lze požádat přísnější sankce.
George Russell Bude bezpochyby potěšeno, že jako hlava sdružení řidičů Grand Prix (GPDA) byly jeho požadavky slyšeny. Začátkem tohoto měsíce zavolal FIA do akce poté, co Ben Sulayem v příspěvku na sociálních médiích uvedl, že „zvažuje“ změny pokynů nadávky.
„Zvažuje se to,“ řekl Russell. „Slova neznamenají nic, dokud nebude změna provedena. Společně jsme už nemluvili od vyslaného otevřeného dopisu.
„Ať už je to odpověď, kterou si nejsem příliš jistý. Bylo by skvělé, kdyby byly provedeny změny a řidiči byli alespoň slyšeni a je to v nejlepším zájmu sportu a zajišťuje, aby se na ni uplatňoval nějaký zdravý rozum. Můžeme se k tomu vyjádřit, když vidíme akci, spíše než o zvažování.“
Charles Leclerc byl pokutován 8 420 GBP za přísahu na tiskové konferenci po loňském roce Mexico City Grand Prix. Předtím, Max Verstappen byl podán ještě přísnější trest za to, že udělal to samé.
Holanďanovi bylo nařízeno, aby provedl formu komunitní služby F1, která ho zahrnovala spolupráci s juniorskými konkurenty motoristického sportu na úrovni místní úrovně ve Rwandě, poté, co přísahal na tiskové konferenci v Singapuru.
Nové pokyny FIA rozlišují mezi přísaháním v „kontrolovaném“ prostředí, jako je tisková konference, a „nekontrolovanými“ prostředími, například v kokpitu. Použití faulu jazyka v „kontrolovaném“ prostředí bude obecně způsobit přísnější trest.
