Oddělení spravedlnosti dosáhne dohody, aby umožnilo Boeingovi, aby se vyhnul stíhání nad 737 Max Crash | Zprávy, sport, práce
WASHINGTON (AP) – Ministerstvo spravedlnosti dosáhlo dohody s Boeingem, který umožní gigantům letadla vyhnout se trestnímu stíhání za údajné zavádění amerických regulačních orgánů o 737 Max Jetliner, než dvě letadla havarovala a zabila 346 lidí, podle soudních sporů dnes.
Podle „dohody v zásadě“, která je stále třeba dokončit, by Boeing zaplatil a investoval více než 1,1 miliardy dolarů, včetně dalších 445 milionů dolarů pro rodiny obětí havárií, uvedlo ministerstvo spravedlnosti. Na oplátku by ministerstvo zamítlo poplatek za podvod v trestním případě proti výrobci letadla.
„Nakonec jsme při uplatňování skutečností, zákona a politiky oddělení přesvědčeni, že toto usnesení je nejvíce spravedlivým výsledkem s praktickými výhodami,“ uvedl mluvčí ministerstva spravedlnosti ve svém prohlášení.
„Nic nezmenšuje ztráty obětí, ale toto usnesení považuje Boeing finančně odpovědný, poskytuje rodinám konečnou a kompenzaci a má dopad na bezpečnost budoucích leteckých cestujících.“
Mnoho příbuzných cestujících, kteří zemřeli při nehodách, které se odehrály u pobřeží Indonésie a v Etiopii méně než pět měsíců od sebe v letech 2018 a 2019, strávilo roky prosazováním veřejného procesu, stíhání bývalých úředníků společnosti a závažnější finanční trest za Boeing.
„Ačkoli DOJ navrhl rodinám obětí jemné a finanční restituci, rodiny, které zastupuji, tvrdí, že je důležitější, aby Boeing byl odpovědný za létající veřejnost,“ uvedl Paul Cassell, právník pro mnoho rodin v dlouhodobém případě, v jeho prohlášení začátkem tohoto týdne.
Boeing byl obviněn z uvádění Federální letecké správy o aspektech maxima před agenturou certifikoval letadlo k letu. Boeing neřekl leteckým společnostem a pilotům o novém softwarovém systému, zvaném MCAS, který by mohl odvrátit nos letadla bez vstupu od pilotů, pokud by senzor zjistil, že by letadlo mohlo jít do aerodynamického stánku.
Maximální letadla havarovala poté, co vadné čtení ze senzoru tlačil nos dolů a piloti nebyli schopni znovu získat kontrolu. Po druhé havárii byly Max Jets uzemněny po celém světě, dokud společnost přepracovala MCAS, aby byla méně výkonná a používala signály ze dvou senzorů, nejen jednoho.
Boeing se vyhnul stíhání v roce 2021 tím, že dosáhl vypořádání 2,5 miliardy dolarů s ministerstvem spravedlnosti, které zahrnovalo předchozí pokutu 243,6 milionu USD.
Před rokem státní zástupci uvedli, že Boeing porušil podmínky dohody z roku 2021 tím, že nedokázal provést zaslíbené změny k detekci a zabránění porušení federálních zákonů proti podvodům. Boeing loni v červenci souhlasil, že místo toho, aby snášel potenciálně zdlouhavý veřejný soudní proces, přiznal vinu za obvinění z podvodu.
V prosinci však americký okresní soudce Reed O’Connor ve Fort Worth odmítl dohodu o žalobách. Soudce uvedl, že rozmanitost, začlenění a spravedlnost nebo DEI, politiky ve vládě a v Boeingu by mohly vést k tomu, že rasa je faktorem při výběru monitoru, aby dohlížel na dodržování dohody Boeingu.
