SACRAMENTO, Kalifornie – Kalifornie Gov. Gavin Newsom tlačí Oakland, aby rozšířil schopnost policejního oddělení pronásledovat podezřelé a odkazoval na touhu veřejnosti po zásahu proti zločinu. Řekl, že voliči nedávno zaujali těžší pozice na zločinu a „vyjádřili docela jasně, že chtějí změnit.“
O týdny později, A Policejní pronásledování přes záliv V San Franciscu skončilo vozidlem podezřelého a posílal do nemocnice šest lidí, včetně dítěte.
Únorová havárie byla připomínkou toho, jak nebezpečné vysokorychlostní pronásledování může být pro veřejnost. Nejméně 30% honiček policejního vozidla zahrnuje kolize a až téměř jedna pětina přináší zranění nebo úmrtí podle výzkumu citovaného v a Federálně financovaná studie.
Vyvážení veřejné chuti k tvrdším vymáhání práva s riziky pro veřejné zdraví je však tyto honičky náročné, a protože města se celostátní zápasí s tím, jaké kompromisy jsou ochotni přijmout na obou stranách, obávají se, že životy jsou ohroženy.
Geoffrey Alpert, autorita pro policejní pronásledování, pomohla řešit politiku Oaklandu, která umožňuje pronásledování pouze tehdy, pokud policie věří, že podezřelý má zbraň nebo spáchal určité násilné zločiny. Myslí si, že uvolňování pokynů by bylo hrozbou pro veřejné zdraví.
„Pokud se obrátíte a začnete honit tyto drobné přestupky, podepisujete rozkazy smrti.“ Je to nesmírně nebezpečné. To je důvod, proč lidé odešli z pronásledování všech, dokud kola nespadla, “řekl Alpert, profesor kriminologie na University of South Carolina.
Alpert uvedl, že neexistuje žádný přesvědčivý důkaz, že by pronásledoval lidi od útěku nebo nižší míry kriminality. „Toto je politické rozhodnutí; Není to vědecké, “řekl o tom, jak demokratický guvernér uvolňovat tato předpisy.
Tlak směrem k restriktivnějšímu pronásledování přichází jako nárůst úmrtí souvisejících s dopravou zvýšila poplach veřejného zdraví, což vedlo k více místním politikám zaměřeným na bezpečnost silničního provozu. Například New York City nedávno zakázala pronásledování řidičů pro porušení dopravy a další přestupky na nízké úrovni, vyhrazovala si pronásledování vozidel pro podezření na zločiny nebo násilné přestupky. Policejní komisařka Jessica Tisch uvedla, že takové pronásledování „mohou být potenciálně nebezpečné a zbytečné“.
Podobně, Houston Limited pronásledování v roce 2023 poté, co Houston Chronicle oznámila nárůst Úmrtí a zranění související s pronásledováním.
Fórum policejního výkonného výzkumu, národní think tank o policejních standardech, v roce 2023 doporučil, aby pronásledování bylo povoleno pouze tehdy, pokud došlo k násilnému zločinu a podezřelý je bezprostřední násilnou hrozbou.
„Můžete získat podezřelého další den, ale nemůžete získat život zpět,“ napsal Chuck Wexler, výkonný ředitel skupiny.
Téměř 12 000 policejních pronásledování bylo Hlášeno v Kalifornii v roce 2022nejnovější dostupná data. Více než 400 kolemjdoucích bylo zraněno kvůli těmto honičkám. Z 34 lidí, kteří zemřeli, bylo pět nezúčastněných kolemjdoucích.
Na celostátní úrovni zemřelo více než 500 lidí kvůli policejním pronásledováním v roce 2020, prvním rokem pandemie Covid, podle federálních údajů z roku 2016 do roku 2019 ročně od roku 2016 do roku 2019.
Federální statistiky však podceňují nebezpečí.
Chronika v San Franciscu zjistila, že stovky lidí zabily v honičkách od roku 2017 do roku 2021 nebyly započítány Ve federálních databázích zvyšuje počet na více než 3 000 lidí za pět let.
Alexis Piquero, kriminolog a předchozí ředitel Federální statistiky úřadu spravedlnosti, uvedl, že kompromisy s vysokými podíly se podílejí na vytváření politik pronásledování.
Řekl, že zatímco policejní honičky jsou „nebezpečné, protože jsou obvykle na vysokých rychlostech nebo je tu spousta lidí,“ dovolil by policii pronásledovat někoho, kdo uprchl z dopravní zastávky nebo krádež uprchl z obchodu.
„Pokud to uvolníme, abychom vytvořili více věcí, které může policie sledovat, zvýšíte také pravděpodobnost, že by se mohly stát špatné věci,“ řekl Piquero. „Jaký je výpočet rizika odměny, se kterým je někdo ochoten se vypořádat?“
Poté, co byli tři lidé zabiti za dva roky v Oaklandu v důsledku kolizí během pronásledování, Město dále omezilo svou politiku V prosinci 2022 přidal rychlostní limit na honičkách. Pronásledování kleslo ze 130 toho roku na 38 v prvních sedmi měsících roku 2024. Počet zajatých podezřelých a zotavených střelných zbraní také klesl. Ale i když nedošlo k dalším úmrtím, počet zranění podezřelých i kolemjdoucích zůstal statický od července.
Naproti tomu kalifornská dálniční hlídka v loňském roce byla zapojena do více než 500 pronásledování v Oaklandu, řekl asistent komisaře Ezery Beauchamp. Podle CHP vyústili v 155 zatčení zločinů. Beauchamp se nezmínil, že také vedl k 62 kolizím, z nichž 19 se týkalo zranění – tucet z nich na nezúčastněné třetí strany, řekl CHP v reakci na vyšetřování společnosti KFF Health News.
„Policejní pronásledování jsou nebezpečné a my to uznáváme.“ Proto potřebujeme aktivní dohled a aktivní řízení během policejních pronásledování, “řekl. „Ale dovolte mi to být jasné: Když zločinec uprchne z policie, trpí komunitou a je to zločinec, který ohrožuje lidi.“
Na konci ledna, prezident Donald Trump Promil dva Washington, DC, policisté odsoudili k vězení za jejich roli ve fatální policejní pronásledování, která zabila 20letého na moped. „Zatkli oba důstojníky a dali je do vězení za to, že šli po zločince,“ řekl Trump a oznámil důstojníky.
Podpora práva a pořádku získává půdu v progresivních částech národa. New Jersey v roce 2022 Povoleno pronásledování automatických zlodějů v reakci na nárůst krádeží automobilů. Zákonodárci státu Washington v loňském roce umožnili policii sledovat kdokoli, koho podezřelý porušení zákona, namísto těch, kteří byli podezřelí z konkrétních zločinů. Milwaukee uvolnil své politiky a zaznamenal nárůst při nehodách a zraněních.
Dokonce i San Francisco sdílí tento sentiment. Méně než rok před únorovou policejní pronásledování, která poslala do nemocnice několik kolemjdoucích, voliči změnili politiku pronásledování města, aby policie umožnila pronásledovat Kdokoli, koho věří spáchán nebo je pravděpodobné, že spáchá zločin nebo násilné přestupky.
Ale pro Marka Priana a jeho rodinu je snaha o změnu těchto politik osobní. Neměl tušení, že policie v Chico pronásledovala dospívajícího řidiče Joyridinga se dvěma přáteli v autě své matky v lednu 2002. Prianosové směřovali se svou patnáctiletou dcerou Kristie na její basketbalové hře na střední škole.
„Dostali jsme T-Boned.“ Nikdy jsem to neviděl přicházet, “řekl Priano. „Vyhodili přímo přes pátou stopku a ona běžela přímo do nás, když se blížila 60 mil za hodinu.“
Kristie zemřela.
Její rodiče se dvakrát neúspěšně pokusili změnit kalifornský zákon a omezit pronásledování, kdy „Existují bezprostřední nebezpečí“Úsilí známé jako Kristieho zákona začal Organizace na pomoc rodinám kteří ztratili blízké na policejní honičky.
Kristieho otec je stále frustrovaný, že záruky navržené ve jménu jejich dcery se nikdy nestaly zákonem.
„Dodnes,“ řekl Priano, „pronásledování nadále zabíjí nevinné oběti.“
