Myslíte si, že váš návrat do kanceláře byl drsný? Elon Musk čelí některým velkým výzvám

Elon Musk opouští Washington po krátkém, ale turbulentním stintu ve vládě a Vrátit se ke svým četným podnikům, každý s vlastním souborem problémů, které se má miliardáře zabývat.

Začněte s jeho společností Electric Car Company Tesla. Zatímco kolik Musk dosáhl v jeho roli hlavního řezačeného nákladů prezidenta Donalda Trumpa na debatu, je jasné, že jeho spojení s pravicovou politikou poškodilo značku Tesly a tankoval prodej.

Muskova platforma sociálních médií X, dříve Twitter, musí znovu vybudovat svou reklamní základnu; Zdá se, že jeho letecká společnost SpaceX je finančně slibná, ale zaznamenala některé nedávné neúspěchy; A není jasné, zda jeho satelitní obchodní starlink dokáže udržet nápadní obchody bez Trumpa poblíž.

Zde je pohled na stav některých klíčových muskových podniků.

Zisky se v Tesle v prvních třech měsících roku upadly 71% hned poté, co čínský konkurent požadoval plášť jako největšího prodejce elektrických automobilů na světě.

Velká otázka nyní: Pomůže Muskovi Washington pomůže návnady kupujícím zpět?

Odpověď je zásadní pro oživení zisků, protože tolik jiného je nejisté. Sestava Tesly ve stárnutí a její zahraniční soupeři se stala mnohem konkurenceschopnější. Z Tesly by se podíleli na trhu i za nejlepších okolností.

Rozhodnutí Tesly uzavřít továrny, protože v prvním čtvrtletí přispělo mimo jiné dočasné problémy, mimo jiné přispělo k boji. Ale zpětný ráz z Muskova času ve Washingtonu však pro některé analytiky vyvolalo pochybnosti.

V poznámce pro klienty JP Morgan varoval před „bezprecedentním poškozením značky“. A Wedbush Securities v jednom okamžiku řekl: „Jedná se o plnohodnotnou krizi.“

Zprávy začátkem tohoto týdne z Evropy se nezískají dobře: Prodej v dubnu se vrhl o polovinu.

Další velký test na Musk: Bude Tesla zahájit své vůbec první taxíky bez řidiče úspěšné?

Musk mluví o robotaxis více než deset let, ale příští měsíc mohou konečně vyrazit na cestu. Slíbil, že v Austinu v Texasu vyzkouší 10 robotaxe OR20 a poté do konce příštího roku rampuje až stovky tisíc.

„Můžeš jít spát v našich autech a probudit se ve svém cíli?“ Miliardář se minulý měsíc zeptal investorů v konferenčním hovoru a poté odpověděl: „Jsem přesvědčen, že do konce letošního roku bude k dispozici v mnoha městech v USA.“

Investoři jsou přesvědčeni, že Musk doručí, soudě podle 50% skoku v akcie Tesla od té doby, co učinil toto prohlášení. Ale čelí mnoha výzvám, v neposlední řadě je, zda technicky budou taxíky fungovat bez toho, aby zasáhly věci – nebo lidi.

Federální regulátoři bezpečnosti minulý měsíc požadovali údaje z TELSA o tom, jak bude robotaxe fungovat v podmínkách nízkého hlediska. Tato žádost přichází po vyšetřování 2,4 milionu Tesly v loňském roce vybaveném plnějším softwarem pro sebeovody po několika nehodách, včetně toho, ve kterém byl chodce zabit.

I když Austinův test zhasne bez závěsu, Musk čelí další výzvě: Waymo.

Taxikární společnost bez řidiče dlužená společností Google Parent Alphabet právě zaznamenala svou desetimilionovou cestu a nyní působí v San Franciscu, Los Angeles a několika dalších městech.

Poté, co Musk koupil Twitter v roce 2022 a otevřel jej všem druhům konspiračních teorií, začali dlouhodobě inzerenti uprchnout. Potom Musk zhoršil situaci, když hrozil, že je „pojmenuje a hanbu“, a žaloval je.

Nyní se inzerenti vrací zpět, i když možná ne z dobrého důvodu.

„Některé velké značky obnovily výdaje na x částečně za účelem Curryho laskavosti s administrativou Trump nebo aby se vyhnuly potenciálním odvetným opatřením Musk,“ řekla analytička E-Marketer Jasmine Enberg. „Ale strach není udržitelný motivátor a většina utrácela méně, než tomu bylo dříve.“

Očekává, že letos se reklamní obchod X oživí, ale stále bude menší, než tomu bylo předtím, než společnost Musk koupila společnost.

Není jasné, jak dobře se raketová společnost Musk SpaceX daří, protože soukromá společnost nezveřejňuje své finance. To znamená, že titulky zpráv ukazují na problémy i triumfy.

Nejprve špatný vývoj, který přišel právě tento týden s rotujícím výbuchem jedné z mega raket společnosti přes Indický oceán. To následovalo výbuchy dalších dvou hvězdných lodí začátkem tohoto roku, které nastříkaly planoucí trosky přes karibský oceán.

Musk brzy slibuje několik dalších testů, ale sázky jsou vysoké a hodiny tikají. NASA doufá, že použije Starship pro budoucí mise na Měsíc, včetně jednoho příštího roku, který se pokusí o lunární oběžnou dráhu a poté pošle čtyři astronauty na palubě domů.

Dobrou zprávou je, že investoři, kteří se nahlédli na finance SpaceX, jsou zjevně nadšeni.

Soukromé kolo financování pro společnost před několika měsíci následované soukromým prodejem akcií nedávno údajně ocenilo SpaceX na 350 miliard USD, což je velký skok z odhadované hodnoty 210 miliard USD před rokem.

SpaceX satelitní internetová dceřiná společnost s názvem StarLink také zarážela dohody, které mají založit v cizích zemích. Není však jasné, kolik je výsledkem výpočtu chladného podnikání a kolik je kvůli politice, výhoda, která by mohla zmizet, když Musk opustí Washington.

Musk, který doprovázel Trumpa na své cestě do Saúdské Arábie, oznámil, že země schválila službu Starlink pro letectví a námořní použití. To následovalo po rozhodnutí udělit schválení služby regulačními orgány v Bangladéši, jejichž oděvní průmysl by byl zničen Trumpovým ohroženým 37% tarifem, spolu s řadou dalších obchodů v Indii, Pákistánu a Lesothu v posledních měsících.

Další nahoru: Možná Jižní Afrika.

Začátkem tohoto měsíce, poté, co Trumpovy oválné kanceláře oblékaly prezidenta této země, regulační orgány v zemi uvolnily pravidlo způsobem, který by mohl pomoci Starlink vyhrát oporu v zemi. Musk nazval pravidlo vyžadující černé částečné vlastnictví jakéhokoli nového zahraničního podniku „otevřeně rasista“.

Země popírá, že politika ovlivnila jeho rozhodnutí.