Plán elektrického automobilu Labouru zaostává, protože miliony čelí problémům s dostupností

Zjištění Objeví se, jak se britská nabíjecí síť rychle rozšiřuje, ale pouze 2,3 % z 80 000 veřejných bodů pro veřejné poplatky v zemi splňuje standardy dostupnosti.

S 1,35 milionu motoristů se zdravotním postižením očekává, že do roku 2035 budou záviset na veřejném nabíjení, aktivisté Nyní varovali, že nedostatečná infrastruktura může zamknout miliony z revoluce elektrického vozidla.

Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailem motoring@gbnews.uk

Do roku 2035 bude muset přistupovat k nabíječce elektrické automobily 1,35 milionu řidičů se zdravotním postižením

Národní studie provedla průzkum 249 řidičů elektrických vozidel mezi dubnem a květnem 2025, přičemž 73 účastníků bylo identifikováno jako fyzické nebo duševní zdraví.

Data odhalila výrazné rozdíly v různých rychlostech nabíjení, s 53 % zdravotně postižených motoristů, kteří mají potíže s rychlými nabíječkami až do 50 kW ve srovnání s pouhými 10 % řidičů bez zdravotního stavu.

Ještě pomalejší nabíjecí infrastruktura představovala problémy s 28 Procento respondentů se zdravotním postižením bojuje s rychlými nabíječkami až do 22 kW.

Ultra-rapidní nabíječky, dodávající napájení až 350 kW, se ukázalo jako nejproblematičtější, s 36,7 Procento zdravotně postižených řidičů hodnotí kabely jako velmi obtížné spravovat.

Odborníci varovali, že ultra-rapidní nabíječky mohou být pro některé řidiče příliš těžké se zdravotním postižením

Účastníci průzkumu sdíleli vázané účty o svých bojích s nabíjecí infrastrukturou. „Několikrát jsem se téměř vyvážil s hmotností kabelu; musel jsem požádat o pomoc před několika týdny ve službě,“ prozradil jeden respondent.

Další řidič vysvětlil přehled jejich rodiny: „Moje žena je postižená a v současné době by nemohla vůbec spravovat žádné rychlé nebo ultra -trhavé kabely vůbec – potřebovala by silnější řešení podpory kabelů, než jsem viděl.“

Problémy s rovnováhou zkomplikovaly obtíže pro některé uživatele. „Každý je jiný, tak obtížný Zobecnit, ale i když mohu chodit na krátkou vzdálenost, mám problémy s rovnováhou, takže zjistím, že některé jsou tak těžké, že nedokážu držet a držet auto nebo jednotku pro vyvážení, “poznamenal účastník.

Bariéry přesahují současné řidiče. „Postižený příbuzný s nízkou silou horního těla se snažil připojit kabel CCS k mému automobilu. To ji odložilo nákupem EV,“ sdílel další respondent.

Nejnovější vývoj:

Spojené království Infrastruktura nabíjení se exponenciálně rozrostla a podle vládních údajů byly nainstalovány nové nábojové body nainstalované každých 29 minut.

Navzdory této expanzi dostupnost Zůstává kriticky zanedbána, přičemž minulý rok byla provedena studie Vauxhall, která je pro uživatele zdravotně postižených vhodných pouze 2,3 % veřejných nabíječek.

Obzvláště zavádění Upřednostňuje vysokorychlostní infrastrukturu, přičemž ultra-rapidní čísla nabíječky skákají 27 % mezi lety 2023 a 2024 a stoupají z 3 411 na 4 353 jednotek.

Tyto rychlejší nabíječky vyžadují silnější a těžší kabely pro zpracování zvýšeného výkonu, zhoršování výzev dostupnosti.

Odhaduje se, že 7,4 až 9,9 milionu britských domácností postrádá soukromé nabíjecí zařízení, což je nezbytná veřejná infrastruktura. Do roku 2035 bude přibližně 1,35 milionu osob se zdravotním postižením potřeba Spoléhat se částečně nebo zcela na veřejné nabíjení sítí a zdůraznit naléhavost řešení současných nedostatků.

Vicky Edmonds, generální ředitel EVA Anglie, naléhal na poslance, aby změnili návrh zákona o plánování a infrastruktuře, který v současné době postupuje přes pány.

„Například několik cílených změn v návrhu zákona o plánování a infrastruktuře, které se v současné době dostanou do parlamentu, by mohlo poskytnout dodatečným zárukám řidičům postižení naléhavě potřeba,“ ona stanovený.

Navrhovaný změna by udělila Vláda právo na prosazování požadavků na přístupnost, ačkoli ministři zamítli podobné návrhy během fáze Commons.