Denny Hamlin zvyšuje červené vlajky nad formátem NASCAR, protože upřímně kritizuje zapojení NBC

Denny Hamlin Nebyl s NASCAR potěšen za to, že nechal NBC mít „největší hlas“ při utváření formátu šampionátu. Tvrdil, že rozhodování o titulu založeném na finále s jednou závodem je nespravedlivé a vyzval k „větší velikosti vzorku“, aby našel nejlepšího řidiče.

Letos NASCAC shromáždil výbor play -off, který dohlížel na potenciální změny v sezóně 2026. Výbor, který zahrnuje řidiče, majitele týmů, výrobce a média, musí ještě dosáhnout konsensu ve formátu šampionátu, ale zdá se, že vysílání v něm mají větší slovo.

Jejich hodnocení závisí na dramatu produkovaném současným play-off ve stylu eliminace, které vyvrcholily v mistrovství s jedním rasem, a jako takové mediální partneři upřednostňují udržení současného stavu. Hamlin si všiml to samé, během poslední epizody jeho podcastu se vydal na ofenzívu, Akce škodlivé.

„Jeden závod prostě není způsob, jak to udělat. Musíte vytvořit větší velikost vzorku, abyste korunovali svého šampiona, protože v jednom závodě se může stát cokoli. Všechno, co pracuji, může vzít někdo jiný, kdo nemá nic společného s tímto mistrovským bitvám,“ řekl (0:25).

„Miluji, že NBC má největší hlas v tom, jaký je náš formát šampionátu, absolutně ne. Nedostal jsem dojem, že chtěli mít ten velký hlas, ale NASCAR se k nám vrátil a říká, že s nimi musíme mít dlouhou diskusi.

Denny Hamlin naznačil, že jeho časová osa odchodu do důchodu se může posunout v závislosti na tom, jak se play -off vyvíjejí. Odhalil, že by mohl „déle“, pokud výbor přibíjí „legitimní formát dolů“, kde jeho šance jsou lepší na typičtější velikosti vzorku.

„Měl jsem ruku v každém malém díle:“ Denny Hamlin na Brickyard 23XI.

Denny Hamlin připustil, že ve vítězství Brickyard 23XI najde větší spokojenost než v jeho vítězství. Vysvětlil, jak je „mnohem těžší“ vyhrát jako majitel týmu než jako řidič.

Hamlin, přemýšlel o tom samém, řekl (přes scénu YouTube/Cupu, 4:13):

„Budování týmu od nuly je obrovským podnikem. A tak se cítíte více potěšení, protože jsem měl ruku v každém malém kousku tohoto závodního týmu, od značky po sponzorství až po soutěž až po všechno.“

Hamlin skončil na třetím místě v Indianapolis Motor Speedway, přestože začal mezi backmarkery na 39. místě. Bubba WallaceMezitím začal v přední řadě a zachytil náskok pozdě do závodu. Triumph označil první vítězství sezóny 23XI a ukončil Wallaceovo 100-rasové sucho.

Uprostřed 23XI Racingova legálního odstupu s NASCAR je vítězství Bubba Wallace velmi potřebným oddechem týmu. S týmem Toyota #23 zamčený do play -off se Denny Hamlin může utěšit v tom, že věděl, že 23Xi nejistý charterový stav nepřijde v cestě Wallaceho sezóny.