Změny zákona o řízení spuštění v srpnu uvidí miliony dopadu na skandální aktualizaci financování automobilů, rozhodnutím EV a denními náklady
Brity jsou varováni před novými změnami zákona o řízení v srpnu, které by mohly vidět, že je ovlivněn skandálem na financování automobilů nebo dokonce ušetří peníze za cenu nového elektrického vozidla.
Řidiči mohou očekávat, že v nadcházejících týdnech bude zavedeno několik změn pravidel, protože Nejvyšší soud se připravuje na rozsudek, který by mohl mít dopad na miliony lidí.
Vzhledem k tomu, že v nadcházejících týdnech byla zavedena nová pravidla, GB News v srpnu 2025 završila nejdůležitější změny zákona o řízení, které by vás mohly ovlivnit.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailem motoring@gbnews.uk
Getty/PA
|
Během následujících týdnů bude zavedeno několik životně důležitých změn zákona o řízení
Financování automobilů
Očekává se, že Nejvyšší soud v pátek 1. srpna učiní oznámení o bombardování, pokud jde o budoucnost kompenzačního systému pro lidi dopadné na skandál financování automobilů.
Nejvyšší soud ve Velké Británii se zabývá tím, jak věřitelé plně neoznámili podmínky provize, což má za následek, že řidiči platí více za jejich politiku.
Rozsudek rozhodne, zda bude rozhodnutí odvolacího soudu potvrzeno nebo zamítnuto, což by mohlo ovlivnit budoucnost možného systému kompenzace.
Pa | Očekává se, že Nejvyšší soud vynese rozsudek o skandálu financování automobilu 1. srpna
Analytici nedávno snížili své předpovědi o tom, kolik by se systém odškodnění mohl stát, s původními odhady HSBC, což naznačuje, že by to mohlo stát věřitele 44 miliard GBP.
Martin Lewis řekl: „Toto rozhodnutí by mohlo mít dopadnutí napříč ekonomikou, daleko za financováním automobilů.
„Mám podezření, že proto Nejvyšší soud oznámil, že na něm pracuje až do poslední možné minuty, aby se to dostalo před„ termínem “(to a to, jakmile to trhy uzavře).“
Nejvyšší soud oznámí své rozhodnutí v 16:35 hodin 1. srpna, přičemž analytici naznačují, že načasování by mohlo být, aby se na finančních trzích zabránilo jakémukoli nepokoji.
Nejnovější vývoj:
Pa | Očekává se, že vláda v srpnu zveřejní seznam způsobilých vozidel pro grant pro elektrické automobily
Elektrické automobily
Po oznámení o masivním grantu Electric Car GBP v červenci se očekává, že práce bude mít nárok na tento systém.
EKG umožňuje výrobcům požádat o maximální slevu 3 750 GBP, která se přenáší na řidiče pro EV, které stojí méně než 37 000 GBP.
Zatímco tento krok byl obecně podporován průmyslem elektrických vozidelExistují určité obavy z kritérií způsobilosti a zda by mohla být vynechána populární vozidla.
BYD | BYD oznámil, že bude otevřít své evropské velitelství v Budapešti v Maďarsku Budoucnost silnic Lilian Greenwood uvedla, že by bylo nepravděpodobné, že by čínské značky byly způsobilé pro tento systém uprostřed environmentálních obav.
Poznamenala, že protože většina čínských továren se spoléhá na uhlí pro výrobu elektrických vozidel, bylo by kontraintuitivní nazývat proces šetrný k životnímu prostředí.
V reakci na nejistotu zavedla řada značek své vlastní granty EV, včetně Volvo, Hyundai, MG, LeapMotor, GWM a Smart.
Ministr dopravy Heidi Alexander řekl: „Tento Grant EV umožní nejen lidem ponechat si více svých těžce vydělaných peněz – pomůže našemu automobilovému sektoru zabavit jednu z největších příležitostí 21. století.“
Přečtěte si více: BYD Boss Slams Labour’s Electric Car Grant Schéma jako „hloupý“ a varování britského automobilového trhu „trpí“
Pa | Konzultace s poplatkem za přetížení skončí 4. srpna
Poplatek za přetížení
Očekává se, že doprava pro Londýn dokončí své návrhy na změnu podmínek poplatku za přetížení, které od ledna příštího roku mohly zaznamenat denní poplatek na 18 GBP.
Plány také zahrnují zavedení nové slevy čistšího vozidla k kompenzaci poplatků přidaných do elektrických automobilů, když současný CVD vyprší 25. prosince 2025.
Kancelář TFL a starostu varují, že v průměrném denním dni bude v průměru v centru Londýna viděno dalších 2 200 vozidel.
Pa | Oxfordská nulová emisní zóna byla spuštěna v únoru 2022Zero emisní zóna
Plánované zvýšení poplatků aplikovaných na Oxfordskou nulovou emisní zónu bylo vyřazeno poté, co radní varovali, že řidiči budou nespravedlivě ovlivněni při „životních nákladech“.
Tento krok by viděl, že by motoristé účtovali alespoň 4 £ nebo až 20 GBP za den za jízdu uvnitř centrálního Oxfordu, které měly změny, jak se plánuje v srpnu.
Andrew Gant, člen kabinetu pro přepravu, řekl: „Často existuje širší debata o přepravní politice a my jsme často obviněni (z), že bereme peníze z motoristů a potrestání motoristy.“
