Motoristé riskují, že se automobily „postupně vyřadily“ napříč hlavním britským městem uprostřed dopravních problémů

The Úřad zveřejnil tento týden svůj konzultační dokument v přístupu a pohybu v centru města, který nastínil opatření ke snížení objemu provozu a dostupnosti parkování.

NávrhyALS podrobně popsaná v plánu zahrnují snižování povrchových parkovacích míst a poskytování parkování na ulici v centru města.

Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailem motoring@gbnews.uk

Plán sníží počet soukromých vozidel v centru města

Úředníci uvedli, že chtějí přesměrovat vozidla na vnitřní okružní silnici, než aby jim umožnili cestovat přes centrální oblasti.

Dokument podrobně popsal, že „auta s jedním nebo dvěma lidmi v nich činí velmi neefektivní využití dostupného silničního prostoru“, protože centrum města zažívá růst.

Strategie rady zahrnuje rozšiřování zařízení pro park a jízdu a zároveň upřednostňuje větší vícepodlažní parkoviště na parkovacích plochách na povrchu.

Úřad vysvětlil, že v současné době provádí přezkum nabídky a poptávky s parkováním, přičemž výsledky se očekávají koncem tohoto roku. Plány se konkrétně zaměřují na postupně snižovat poskytování parkovacích míst na ulici a „postupně“ povrchové parkoviště. Úředníci také mají v úmyslu podpořit zvýšené možnosti parku a jízdy pro ty, kteří cestují do centra města.

|

Plán by snížil počet možností parkování v centru města

Dokument také odkazoval na kontrolu výjimek pro autobus gATES zajistit Aznovu „APpropriATE, konzistentní, eAsily pochopena And vynutitABLE „.

Autobus gMezi motoristy navštěvující Sheffield se ukázaly jako kontroverzní, přičemž mnoho řidičů bylo zachyceno omezeními. Návrhy jsou součástí broATrANSPORT TRAnsformAthAT zahrnuje autobus FRAnchising od roku 2027 And trAm síť expAnsion.

Rada plAns povzbuditAGe vozidla pro použití vnitřního prstenu roAD Kdy ACcessing DestinApo celém městě centrum.

OfficeALS tvrdila, že rostoucí počet obyvatel, pracovníků a návštěvníků znamená, že se zvýší poptávka po cestování, což vyžaduje „atraktivnější, spolehlivější a prostorově efektivnější“ dopravní metody.

Nejnovější vývoj:

Infrastruktura chůze, kola a cyklistiky bude také rozšířena, aby pomohla splnit cíl snižování provozu. Konzultační dokument stanovený toto soukromé používání automobilu bude „stále více stisknuté“ jako město Cmezi Na ulicích Sheffieldu roste poptávka a cestovní poptávka.

Radní Ben Miskell řekl: „Naše centrum města je jedním z největších aktiv Sheffieldu. Je to bijící ekonomické a kulturní srdce Čtvrtého největšího města Anglie, přivítat rostoucí počet obyvatel, pracovníků a návštěvníků, ve dne i v noci.

„Tento plA reaguje přímo na to, co jste nám řekli, a stanoví jasné návrhy na příštích 15 let. Je to sdílená vize, která má obyvatelé, podniky a radu, která je podporována radními z celého města. “

Stavební práce na Projekt začal v únoru letošního roku, kdy již probíhala vylepšení na Pinstone Street.

Plány doufají, že v příštích 15 letech odstraní pětinu všech vozů z centra města

Pracovníci nahrazují kerbing poblíž radnice a instalaci trvalé cyklistické infrastruktury. Rockingham Street a West Street Junction je také upravena na enAautobusy, aby se přeměnily přímo na rockinghAM Street, mAKrál Public TrANSPORT Journeys rychleji And více reliABLE. Práce At tento locAbude naplánováno pokračovat až do listopadu 2025.

Tyto změny spojují hlavní vývoj, včetně Moor, Heart of the City a Fargate vylepšení a tvoří část širšího programu transformace centra města Sheffield.

Miskell dodal: „Víme, že je toho co dělat. Abychom udrželi krok s rostoucím centrem města, potřebujeme skutečně integrovanou a udržitelnou dopravní síť, která funguje pro každého – pomáhá lidem snadno se pohybovat, cenově dostupně a čistě.

„Tento přístup Centra a pohybu v centru města a plánu pohybu stanoví, jak toho dosáhneme společně. Sedí spolu s významnými změnami veřejné dopravy v Sheffieldu.“