Elon Musk spustí krizi Tesla jako řidiči, kteří se vyhýbají značce elektrického auta s „bezprecedentním“ poklesem poptávky

Výrobce elektrických vozidel zastával nejvyšší pozici pro loajalitu značky mezi hlavními automobilovými společnostmi až do června 2024, kdy se téměř tři čtvrtiny majitelů Tesla rozhodly koupit další vozidlo Tesla.

Tato dominance se začala rozpadat v červenci, když Musk veřejně podpořil. Pokles se dramaticky zrychlil po Muskově jmenování na vedení Trumpova ministerstva vládní efektivity (DOGE) v lednu, kde zahájil hromadné propouštění federálních zaměstnanců.

Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailem motoring@gbnews.uk

|

Vnímání Tesly jako značky bylo zbité společností Muska s prezidentem Donaldem Trumpem

Do března klesla míra uchování společnosti Tesla pod průměr automobilového sektoru a označila to, co odborníci v oboru popisují jako bezkonkurenční kolaps v oblasti věrnosti značky.

Analytik S&P Global Mobility Tom Libby charakterizoval rychlost této transformace jako „bezprecedentní“ v automobilové historii.

„Nikdy jsem neviděl tento rychlý pokles v tak krátkém časovém období. Data jasně ukazují, že čistá migrace do Tesla zpomaluje,“ řekl agentuře Reuters.

Exkluzivní údaje výzkumné firmy ukazují, že metriky věrnosti společnosti Tesla se do května částečně zotavily na 57,4 %, čímž se společnost nepatrně nad průměrem nad sektorem umístila. To postaví Tesla na zhruba ekvivalentní úrovni Toyota, i když sleduje Chevrolet i Ford.

Načasování silně naznačuje, že politické aktivity Muska odcizily TESLA tradičně ekologickou zákaznickou základnu.

Analytik Morningstar Seth Goldstein navrhl, aby kupující s progresivními politickými názory mohli nyní zkoumat alternativní značky.

Během dubnového volání investora, hlavní finanční ředitel společnosti Tesla Vaibhav Taneja uznal „negativní dopad vandalismu a neopodstatněného nepřátelství vůči naší značce a lidem“. Musk však tvrdil, že „nepřítomné makro problémy nevidíme žádné snížení poptávky“.

Konkurenční výhoda společnosti Tesla při přilákání zákazníků se odpařila vedle své věrnostní krize. Dříve společnost získala téměř pět nových domácností pro každého, kdo ztratil konkurenty, což výrazně převyšuje každého konkurenčního výrobce.

Nejnovější vývoj:

Tato pozoruhodná výkonnost se zhroutila na méně než dvě domácnosti získané na ztrátu od února, což představuje nejslabší míru získávání zákazníků v historii Tesly.

Data S&P ukazují, že několik prémiových značek nyní úspěšně pytlová více majitelů Tesla, než prohrávají s průkopníkem elektrického vozidla, včetně Rivian, Polestar, Porsche a Cadillac.

Poškození značky se promítlo do klesajícího prodeje na klíčových trzích společnosti Tesla, protože dodávky vozidel během prvních pěti měsíců roku 2025 klesly ve Spojených státech osm procent, zatímco v počátečních šesti měsících roku klesly evropské tržby o 33 procent.

Obzvláště ostrý pokles Evropy odráží intenzivní veřejnou opozici vůči Muskově politickému postoji a rostoucímu tlaku soupeřů, jako jsou General Motors, Hyundai a BMW, všechny zahajují konkurenční elektrické modely.

Vydání nového modelu Y v posledních měsících zvýšilo prodej

Výzkumný analytik CFRA Garrett Nelson popsal Muskovu politické zapojení jako „velmi špatné načasování“, což se shoduje s intenzifikovanou konkurencí čínských výrobců elektrických vozidel.

Navzdory rostoucím výzvám společnost Tesla v pondělí udělila Musk 96 milionů dalších akcií v hodnotě přibližně 29 miliard USD (21,8 miliardy GBP). Cílem grantu je zajistit trvalé vedení miliardáře, zatímco napadne právní rozhodnutí, které zneplatnělo jeho předchozí ujednání o odměňování.

V loňském roce soud Delaware Court zrušil balíček odměňování Musk 2018 v roce 2018, původně v hodnotě více než 50 miliard USD (37,6 miliardy GBP), přičemž určil, že proces schválení správní rady společnosti Tesla byl zásadně vadný a znevýhodněný akcionáři.

Musk zahájil v březnu odvolání a tvrdil, že soudce dolního soudu se dopustil četných právních chyb při převrácení rekordní dohody o kompenzaci.