Řidič zuřivosti na hlavních britských letištích pro turistika parkovacích poplatků na 1 GBP za minutu uprostřed požadavků na „jednoduché“ změny
Motoristé byli varováni, že čelí obrovským obviněním až do 7 GBP za krátkou zastavení na hlavních britských letištích, přičemž některé účtují až 1 GBP za minutu.
Vysoké náklady nyní přiměly aktivisty, aby vyzvali vládní a britské letiště, aby zasáhli a pomohli snižovat statné poplatky.
Výzvy k akci sledují čerstvou analýzu, která odhalila, že více než polovina nejrušnějších letišť Británie zvýšila jejich poplatky za pokles v uplynulém roce.
Kontroverzní poplatky, údajně implementované ke snížení přetížení a emisí, vyvolaly rozsáhlou kritiku, protože cestovatelé čelí rostoucím výdajům jednoduše za pomoc příbuzným dosáhnout jejich letů se zavazadly.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailem motoring@gbnews.uk
Getty
|
London Luton Airport účtuje řidiči jeden z nejvyšších poplatků za nákladů
Výzkum zjistil, že letiště Belfast City uložilo nejstrmější nárůst a zvýšila poplatky o třetinu na 4 GBP po dobu 10 minut, zatímco letiště Newcastle nyní vyžaduje 5 GBP za stejnou dobu, oproti 4 GBP dříve.
London Heathrow, Edinburgh, Birmingham a Liverpool přidali ke svým poplatkům 1 GBP a nyní účtovali 6 GBP za období mezi 10 a 20 minutami.
Nejvyšší sazby byly nalezeny v London Gatwick, Stansted, Bristol, Leeds Bradford a Southampton, které všechny vyžadují 7 liber za pokles, zatímco Glasgow zvýšil svůj poplatek na 6 GBP po dobu 15 minut.
Bylo zjištěno, že letiště London Luton a Manchester účtují nejvíce za minutu, což vyžaduje 5 GBP za pouhých pět minut zastavení, což odpovídá 1 GBP za minutu.
Getty
|
Letiště Belfast City vzrostlo poplatky o třetinu na 4 GBP po dobu 10 minut
John Wilmot, generální ředitel a zakladatel společnosti Leaseloco, uvedl: „Neustále vidíme rostoucí ceny s poklesem bez standardního přístupu na letištích, což znamená, že mnoho řidičů se chytí nejasným značením, složitými online platebními systémy nebo poplatky, o kterých si ani nevěděli.
„Tyto stoupající náklady jsou efektivně daní z lásky, protože letiště vydělávají na těch, kteří si chtějí užít několik okamžiků se svými blízkými, než odcházejí do zámoří.“
Rod Dennis, vedoucí politický úředník na RAC, zdůraznil rostoucí trend bezbariérových systémů vyžadujících online platbu poté a popisoval to jako „další zdroj frustrace“ pro motoristy, kteří se pokoušejí pomáhat rodinným příslušníkům do letišť.
Nejnovější vývoj:
Obě Organizace varovaly, že nekonzistentní pravidla a platební metody na různých letištích způsobily pro návštěvníky zbytečný zmatek, kteří nejsou obeznámeni s různými postupy.
Situace ostře kontrastuje s hlavními evropskými letištěmi, kde výzkum RAC zjistil, že osm z 10 nejrušnějších uzlů EU, včetně Paříže Charlese de Gaulla, Madrid, Barcelona, Frankfurt a Říma, nadále poskytuje bezplatné drop-off zóny.
Dennis poznamenal: „Rovněž odhaluje, že tendence účtovat řidičům klesnout blízko terminálů, není něco, co se opakuje v celé Evropě.“
Populární sváteční destinace jako Nice a Marseille také Udržujte bezplatné volné oblasti a zdůrazňují stále více izolovanou pozici Spojeného království ohledně poplatků za letiště.
Pa | Řidiči čelili obrovským cenovým zvýšením za odpadnutí přátel a rodiny na letištích
Analýza RAC zjistila, že míra odchodu v Manchesteru znamenají, že zpáteční let do Turecka stojí méně za minutu, než je krátká zastávka potřebná k vyložení cestujících a zavazadel na terminálu.
Wilmot naléhal na letiště, aby implementovala „jednoduché způsoby, jak platit, spíše než očekávat, že řidiči budou později lovit správný web a riskovat pokutu, pokud ne.“
„Nakonec by řidiči neměli být penalizováni za to, že jednoduše pomohli přátelům a rodině dostat se na své lety včas,“ uvedl.
Abychom pomohli řidičům ušetřit peníze, Dennis doporučil krátké rozloučení, aby nedošlo k překročení lhůty a stanovení připomenutí letišť vyžadujících online platbu do 24 hodin.
