Španělští inženýři navrhují prototyp nového motoru, který doufá, že ohlašuje změnu v budoucnosti evropského průmyslu elektrických vozidel.
Mondragonská univerzita v Baskicku je vedením projektu, který je financován Evropskou komisí, jehož cílem je vyrobit čtyři prototypy do konce roku, které se všichni snaží být lehčí, s větší hnací silou a vytvořenou s menším počtem vzácných zemských minerálů.
Recyklovatelnější model také sníží uhlíkovou stopu výroby. Tým odhaduje, že po dokončení plného životního cyklu lze snížit uhlíkovou stopu až o 82%.
Projekt HEFT navrhuje vývoj účinnějších motorů pro vozidla. Vzhledem k tomu, že evropští výrobci automobilů zaostávají ve srovnání s čínskými elektrickými značkami a Tesla Elon Musk, bude projekt životně důležitý, pokud Evropa chce zvýšit svou konkurenceschopnost v tomto odvětví.
Přečtěte si více: Motoristé se drží starších znečišťujících dieselových vozů ve Španělsku jako prodej elektrických vozidel
Projekt, zahájený v roce 2022, se provádí ve spolupráci s Belgií, Itálií, Slovinskem a Spojeným královstvím. EU poskytuje 3 miliony EUR na vývoj elektrických pohonných systémů magnetu, které budou použity pro hromadnou výrobu elektrických vozidel příští generace.
Španělští inženýři navrhli namísto neodymia (ND) magnetů CERUR (CE), z nichž poslední se nejvíce používají při výrobě motoru.
Kromě toho úspory použitých materiálů umožní 20% úspory ve výrobě, pokud bude vytvořeno 100 000 jednotek ročně.
Nakonec bude tato technologie schopna být plně industrializována pro hromadnou výrobu. Tento vývoj signalizuje pozitivní krok k menší závislosti na zahraničních trzích pro evropský průmysl elektrických vozidel.
Přečtěte si více: Prodej Tesla propadl v Evropě v potenciální bolesti hlavy pro Elon Musk: Dodávky konkurenčních elektrických automobilů o více než 500% ve Španělsku
