Napětí F1 se staví jako Oscar Piastri a Lando Norris obnovit titul boj na nizozemském GP
Zandvoort, Nizozemsko (AP) – titulní závod Formule 1 je zpět a napětí se staví.
Před tímto holandskou Grand Prix, prvním závodem za čtyři týdny, je Oscar Piastri pouhých devět bodů před jeho spoluhráčem McLaren a titulem soupeře Lando Norris, který vyhrál tři z posledních čtyř závodů před přestávkou v polovině sezóny.
Norris měl výhodu nad Piastrim v první páteční tréninkové relaci, zatímco Max Verstappen skončil ve štěrkové pasti.
„Intenzita se přirozeně zvýší, jakmile se přiblížíme ke konci roku, a jsem na to připraven,“ řekl Piastri ve čtvrtek.
Australan získal chválu za svou schopnost zůstat v pohodě ve své první sezóně jako skutečný uchazeč o titul, ale uznal, že nervy jsou tam, i když nejsou vždy zřejmé.
„Nevěřím nikomu, kdo říká, že nejsou nervózní, protože si nemyslím, že je to možné, a myslím si, že by bylo trochu divné, kdybyste nebyli nervózní,“ řekl. „Nakonec mohou být nervy dobré nebo špatné a je to, jak to zvládnete, že to rozhoduje.
Norris nejrychlejší v praxi
Navzdory přestávce zůstal Norris ve formě řidiče F1, když v prvním tréninkovém zasedání nejrychleji byl nejrychleji velkým rozpětím 0,292 sekundy od Piastri. Lance Stroll byla pro Aston Martin nečekanou třetinou, půl sekundy mimo tempo.
Domácí závod Verstappena se dostal ke špatnému startu, když čtyřnásobný šampion ukončil první trénink uvíznuté ve štěrku za bizarních okolností a po pokusu o začátek tréninku sklouzl z trati v prvním rohu. Byl šestý nejrychlejší v zasedání, ale téměř vteřinu z tempa.
Ferrari bojoval s Charlesem Leclerc 14. a Lewisem Hamiltonem 15., zatímco Kimi Antonelli způsobil červenou vlajku, když byl na plážovém štěrku po uklouznutí v Mercedesu.
Udržování pravidel „papáje“ jednoduchá
Pomalý start ve skutečnosti nakonec pomohl Norrisovi vyhrát poslední závod v Maďarsku. Musel si vzít hazard na svou strategii a zasáhnout jackpot tím, že se jednou zastavil, místo dvakrát, aby se dostal dopředu a pak odložil svého spoluhráče na starých pneumatikách.
To vyvolalo otázky, jak se situace hodí McLarenovi, který uvedl cíl nechat své řidiče závodit navzájem na titul. Řidič ve vedení by obvykle přednost strategii.
„Možná to nebyl perfektní harmonický závod mezi námi jako tým, protože to nespadlo přesně na místo s tím, co normálně procházíme,“ řekl Norris. „Je to příklad toho, co se někdy může stát v závodech. Myslím, že oba chceme, jako řidiče, věci, které by nebyly příliš přísné. Nechceme, abychom neřekli, aby závodili.“
Piastri také upřednostňoval udržování věcí jednoduchých a nenechává McLarenovy „papájové pravidla“ být příliš komplikovaný.
„Nakonec existují závodní situace, kdy být druhým autem z týmu na trati … musíte ztratit mnohem méně,“ řekl Piastri. „Myslím, že by bylo nespravedlivé neutralizovat, že jen proto, že chce být na stejné strategii.“
Verstappen hledá déšť ‚chaos‘
Verstappen říká, že nizozemský dav „rozhodně mi při jízdě přináší úsměv na tváři,“ ale jeho obrana titulu mu nedala nic jiného, na co by se mohl usmívat.
Verstappen je nejlepší z řidičů ne-McLaren, ale stále existuje záliv 97 bodů, které ho oddělují od Piastri. Nizozemský řidič uvedl, že ve čtvrtek je jeho cílem „jen se pokusit o to udělat to nejlepší“ po zbytek roku 2025 a že nemá žádný skutečný cíl v žebříčku.
Verstappen vyhrál poslední mokrý závod v Zandvoort v roce 2023 a jeho nejlepší naděje na čtvrtou vítězství v kariéře v jeho domácím GP by mohla být šance, že deště ovlivní sobotní kvalifikační a nedělní závod.
„To vždy vytváří trochu chaosu, takže musíme jen vidět, co se stane,“ řekl.
___
AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
