Školní autobusové flotily mají klamně jednoduchou misi: bezpečně přepravovat studenty do a z jejich domovů, her, exkurzí a dalších akcí. Dosažení této mise je nic jiného než jednoduché, bez ohledu na velikost školy nebo její vozové parky.
Pouhý počet proměnných, které musí ředitel dopravy školy spravovat, je ohromující. Autobusy musí být dobře udržovány a poháněny, než se dostanou na silnici; Řidiči musí být důkladně vyškoleni a pravidelně sledováni výkon; Pro rychlé nalezení autobusů a dětí na nich musí být zavedeny systémy; A řidiči, studenti, rodiče a administrátoři školy potřebují objektivní nástroje, které pomáhají prozkoumat údajné behaviorální nebo bezpečnostní incidenty, které se odehrávají na palubě vozidla.
Bohužel, nástroje, které dnes většina škol zavedla, umožňují dosažení všech těchto cílů náročnější, časově náročnější a dražší. Například většina škol postrádá viditelnost v reálném čase ohledně umístění autobusů, často se spoléhá na GPS nebo mobilní a rozhlasové hovory na řidiče. „Právě teď většina lidí nemá žádnou viditelnost v reálném čase,“ řekl Amber Stanton, vedoucí pracovník a vedoucí týmu zaměřený na veřejný sektor pro SamsaraThe Propojená operační technologie důvěryhodné organizace napříč veřejnými a soukromými flotily.
Ředitelé dopravy a jejich zaměstnanci musí také spravovat směs samostatných systémů pro sledování autobusů a zajištění bezpečnosti studentů. Kromě GPS je běžné, že školy mají jak směrovací software, tak fotoaparáty monitorovat, dokumentovat a zkoumat možné bezpečnostní incidenty. „Existuje šance, že některé z těchto systémů spolu navzájem interagují, ale obvykle to není perfektní,“ řekl Stanton. „Obvykle existuje tření.“
Nedostatek viditelnosti a jednoduchosti
Tento nedostatek viditelnosti a potřeba žonglovat s více systémy se často promítá do zmatení, frustrace a zbytečného času a zdrojů. Velký důvod proč: Když rodiče a další nemohou s jistotou určit umístění autobusu pomocí aplikace, zavolají do školy. „Na telefonní lince je přetížení, protože nikdo nevidí, kde je autobus, a zavolají, aby se zeptali,“ řekl Stanton. „Trvá to, než doprava najde autobus a předá tyto informace – čas, který by mohli použít k tomu, aby udělali něco cennějšího, protože mají tolik dalších povinností.“
Důkladné vyšetřování behaviorálních nebo bezpečnostních incidentů, které se odehrávají v autobuse, je také časově náročné a těžkopádné, i když jsou autobusy vybaveny kamerami. Pokud je například student obviněn z vapingu nebo šikany, musí zaměstnanci fyzicky vytáhnout DVR (digitální videorekordér) z sběru, nahrát záběry a analyzovat hodiny videa.
Nemusí to tak být. Přijetím telematik a kamer Samsara získává školní obvody jediný, připojený pohled na své autobusy, řidiče a studenty. Platforma spojuje systémy základní bezpečnosti a efektivity, které školy již používají. Výsledkem je rychlejší reakce, když se vyskytnou incidenty, méně času stráveného sledováním autobusů a lepší zkušenost pro studenty, rodiče i dopravní personál.
Lekce ze silnice
S 182 000 studenty je veřejné školy Gwinnett County (GCPS) v Gruzii jedním z 10 největších okresů v zemi. GCP využily upravené GPS a kamerové systémy, ale zjistily, že stížnosti rodičů a vyšetřování incidentů trvaly dny, někdy týdny, aby se vyřešily.
GCP implementovali SAMSARA GPS a AI Dash Cams napříč svými 2 000 autobusů. Dopad byl dramatický. Časy vyšetřování byly nakrájeny na polovinu, od dva týdny do pouhých 24 až 48 hodin.
Implementace SAMSARA také pomáhá řešit jednu z největších výzev, kterým čelí ředitelé dopravy. „Nikdo právě teď nemůže udržet řidiče,“ řekl Stanton. „Je to problém číslo jedna pro téměř každého ředitele dopravy, se kterým pracuji.“
Školní čtvrť Canyons v Utahu ukazuje, jak může Samsara pomoci. S 190 autobusy, které slouží 30 školám, se kaňony dlouho spoléhaly na starší GPS a kamerové systémy, které byly nespolehlivé v extrémním počasí v Utahu. Zpoždění autobusů, pomalé vyhledávání videa a zaostávající data GPS vytvořila frustrace pro rodiče, administrátory a řidiče.
Přechod na Samsara poskytl kaňony v reálném čase viditelnost v reálném čase během svých operací a umožnilo nový přístup k kultuře bezpečnosti. Dual-orientované AI Dash Cams umožnilo administrátorům aktivně trénovat řidiče a snížit využití mobilního telefonu ovladače. Důležité je, že společnost Samsara umožnila kaňonům motivovat řidiče prostřednictvím uznání a přátelské konkurence, nejen disciplíny. Hrajeme na bezpečné řízení a oslavu silného výkonu, kaňony zlepšily zapojení a udržení během náročného trhu práce.
Posun se vyplatil. Zlepšili bezpečnostní výsledky a spokojenost a udržení řidiče. Což zase poskytuje úlevu řediteli přepravy, který dohlíží na řidiče a celou flotilu – a kteří se často musí řídit cestou kvůli nedostatku personálu. „Tato osoba nosí 20 různých klobouků. Jsou hlavním kontaktním bodem pro rodiče, pro studenty, pro řidiče, pro vedení,“ řekl Stanton. „Nakonec ředitelé dopravy hledají úlevu a více času.“
