Aktualizace pojištění automobilu vidí poprvé odstraněno nebezpečná elektrická a hybridní vozidla
Řidiči brzy vytěží výhody bezpečnějších silnic poté, co vedoucí organizace aktualizovala své pokyny, aby zajistila, že nebezpečná vozidla a díly automobilů nebudou vráceny zpět na britské silnice.
Asociace britských pojišťoven aktualizovala svůj záchranný kodex praxe tak, aby poprvé zahrnoval elektrická a hybridní vozidla.
Dobrovolný kód, který Poskytuje podrobné pokyny pro pojišťovny a záchranné firmy o kategorizaci odepsaných vozidel, byla revidována po rozsáhlé spolupráci se zúčastněnými stranami průmyslu, včetně pojišťoven, úřadu pro motorické pojišťovny a výzkumu Thatcham.
Aktualizace, které byly oznámeny Minulý týden se zaměřujeme na uvedení kódu do souladu s rychlým rozvíjejícím se technologiemi vozidel.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Zápasový kód používá pojišťovny k určení, zda mohou být zničená vozidla bezpečně vrácena zpět na silnice ve Velké Británii
Getty
Kód nyní konkrétně řeší elektrická a hybridní vozidla a také zvažuje Megacasting, opakovaně použitelné díly a další metody výstavby vozidel.
Pojistitelé používají zásilkový kód na kategorizujte poškozená vozidla do čtyř kategorií. Kategorie A znamená, že vozidla musí být zcela vyřazena, zatímco vozidla kategorie B mohou mít opakovaně použité díly, ale strukturální rámec musí být rozdrcen.
Vozidla kategorie S jsou strukturálně poškozená, ale opravitelná a vozidla kategorie N mají nestrukturální poškození ale jsou také opravitelné. Kategorizace určuje, zda se vozidlo může bezpečně vrátit na silnici.
V vozidle je obvykle považováno za úplnou ztrátu, pokud je oprava „neekonomická nebo nepravilatelná“ z bezpečnostního hlediska. Když pojistitel Deems Vozidlo „celkovou ztrátu“ spíše z finančních důvodů než za bezpečnost, sklizeň použitelných částí jim umožňuje znovu vstoupit do hodnotového řetězce, než aby byly zbytečné.
Hybridní automobily budou nyní zahrnuty do zálohového kódu
Pa
Revize také mají zlepšené znění různých typů vozidel, včetně vozidel a motocyklů těžkých zboží.
Kodex byl naposledy aktualizován v roce 2019, přičemž nejnovější revize přicházejí, protože výrobci stále více využívají megacasting, což je proces výroby velkých kovových dílů pomocí vysokotlakého lití.
Aktualizace zlepšují jasnost kolem kategorizace vozidel a sporů vozidla zálohovaného kódu, což odráží změny způsobené rychlým rozvíjením technologií vozidel. Komplexní aktualizace se zabývají jedinečnými výzvami, které představuje moderní výstavba vozidel.
U elektrických vozidel s vysokopěťovými bateriemi nad 60 voltů byla zavedena nová kategorizační kritéria, zejména u strukturálních baterií, které jsou součástí podvozku vozidla.
Nejnovější vývoj:
Revidovaný kód Poskytuje specifické pokyny k elektrickým vozidlům z baterií, včetně požadavků na bezpečnostní označování a prostředí s kontrolovaným skladováním.
Rozlišuje mezi strukturálními a nestrukturálními vysokými napěťovými bateriemi, Uznání, že některé moderní vzory integrují baterii jako podlahový panel vozidla s vnitřními komponenty připevněnými přímo k ní.
Další vylepšení pokrývají poškození vody a požáru Kategorizace, se zvláštní pozorností na rizika kontaminace v elektrických a hybridních vozidlech.
Kód také objasňuje kritéria pro likvidaci pro struktury těla záchrany vozidla, Podvozek a rámy, které zajišťují správné zacházení s stále složitějšími architekturami vozidel.
Aktualizovaný kód nyní obsahuje pokyny pro elektrická a hybridní vozidla
Getty
Mark Shepherd, vedoucí obecné pojistky v ABI, uvedl: „Zajištění, aby spotřebitelé měli transparentnost o historii vozidel, která zvažují nákup, je záložní kodex skvělým příkladem pojišťovacího průmyslu, aby se britské silnice zvyšovaly.“
„Je důležité, aby se kód pohyboval s dobou a tato aktualizace odráží rostoucí sofistikovanost našich vozidel, včetně nových hnacích úseček a konstrukčních metod.“
Záchraná kodex praxe je dobrovolný kód, který ABI vyvolává, protože tam Nebyla žádná regulace týkající se odepsaných vozidel. Bylo pronásledováno, aby pomohlo zajistit, aby nebezpečná vozidla neskončila zpět na silnici.
Všichni pojišťovatelé motorů ABI podporují kodex praxe a dodržují jeho Ustanovení, s asociací, která nadále vyžaduje, aby byl zákon o zákonném zákonném zákonném základě.
