Americké a jihozápadní letecké společnosti říkají ne používat AI k nastavení cen-NBC 5 Dallas-Fort Worth
Kongresman Greg Casar (D-Texas) navrhl ‚Zastavte ai ceny a zákon o opravě mzdy z roku 2025„Tento týden.
„Nyní, když se AI vyvíjí tak rychle, potřebujeme také zákon,“ zástupce amerického zástupce 35. okresu Texas Greg Casar řekl.
Legislativa by zakazovala praktiky, jako jsou letecké společnosti, které zvyšují ceny zákazníků po učení jejich osobního vyhledávání.
„Mělo by být jen zakázáno, aby letecká společnost věděla, že jste byli googling rodinným nekrologem, a pak zvednou ceny letenek, protože vědí, že se zoufale snažíte dostat se na pohřeb,“ řekl Casar.
Navrhovaná legislativa z Casaru přichází jako Delta Air Lines říká, že plánuje nasadit technologii správy příjmů založenou na AI do konce roku 2025 na 20% své domácí sítě.
Ve své zprávě o výdělcích ve čtvrtek generální ředitel společnosti American Airlines Robert Isom částečně řekl: „Spotřebitelé musí vědět, že mohou věřit Američanům. Nejedná se o návnadu a přepínač. Nejde o podvedení. Jiní, kteří mluví o používání AI tímto způsobem, nemyslím si, že je to vhodné. A určitě, od Američanů, není to něco, co uděláme.“
Američan říká, že použije AI ke zlepšení toho, jak provozuje leteckou společnost a zkušenosti se zákazníky včetně investice AI, která umožňuje letecké společnosti znovu vybudovat po provozních potížích.
Southwest Airlines řekl NBC 5, že ve svých cenových modelech nepoužívá AI.
Pro ostatní společnosti, které při stanovování cen používají osobní údaje, se pokroky nadále vyvíjejí.
„Z jakého PSČ se přihlásíte? Je to bohatší PSČ? Možná vám mohu nabít trochu víc. Přihlašujete se od počítače nebo z Mac? Pokud je to ten druhý, možná vám mohu účtovat trochu víc,“ řekl Lindsay Owens, Ph.D, výkonný ředitel základů spolupráce.
Casar uvedl, že je třeba větší transparentnost týkající se využívání údajů spotřebitelů a umělé inteligence a uvedl, že vidí zákaz cen dohledu jako problém, který by mohl přilákat bipartisanskou podporu.
