Archeologická průlom jako dvě potopené otrokářské lodě nalezené po pobřeží po tajemném zmizení před 300 lety
Archeologové učinili pozoruhodný objev u pobřeží Kostariky a identifikovali dva lodi z 18. století jako dánské otrokářské lodě spíše než pirátské plavidla, jak se dříve věřilo.
Lodě, které odpočívaly v mělkých vodách u národního parku Cahuita po více než tři století, byly vykopány v roce 2023.
Teprve nedávno však vědci potvrdili svou pravou identitu prostřednictvím podrobné analýzy artefaktů a materiálů získaných z místa.
Plavidla, jménem Fridericus Quartus a Christianus Quintus, byla v roce 1710 ztroskotána v tom, co bylo popsáno jako jeden z nejdramatičtějších lodí v dánské historii.
Lodi byly původně objeveny v roce 2023
Národní muzeum Dánska
Podle Národního muzea Dánska se během incidentu z roku 1710 setkali Fridericus Quartus a Christianus Quintus.
„Fridericus Quartus byl zapálen, zatímco Christianus Quintus měl kotevní lano řezaný, po kterém byla loď zničena v příboji,“ uvedlo muzeum.
Až do nedávného objevu zůstalo přesné umístění těchto lodí záhadou.
Obrázky z výkopu ukazují, že potápěči zkoumají lodi, které vykazují významné zhoršení po 315 letech pod vodou.
Plavidla byla dlouho identifikována jako pirátské lodě místními obyvateli a dřívějšími vědci.
Proces vykopávky zahrnoval shromažďování různých vzorků z lodních zápisů, včetně dřeva z plavidel a žlutých cihel, které tvořily část jejich nákladu.
Vědci také obnovili hliněné trubky během průzkumu pod vodou.
Tyto artefakty se ukázaly jako zásadní při zřízení pravé identity lodí.
Nejnovější vývoj:
Plavidla byla již dlouho neidentifikována jako pirátské lodě místními obyvateli a dřívějšími vědci
Národní muzeum Dánska
Žluté cihly byly zvláště významné, protože byly vyrobeny ve Flensburgu „pro použití v Dánsku a v dánských koloniích v 18. a 19. století“, podle muzea.
„Hlína pochází z Dánska-docela konkrétně z Iller Strand nebo Egernsund,“ nachází se v 18. století, kterou se nachází Flensburg Fjord, oblast známá pro svůj průmysl produkující cihly.
Získané položky vykazovaly jasné známky dramatického konce lodí, přičemž vzorky dřeva nesou důkaz poškození požáru.
Vědci zaměstnávali dendrochronologickou analýzu-datování prstenců-k určení původu dřeva použitého v konstrukci lodí.
Analýza odhalila, že „Timbers pocházejí ze západní části Baltského moře“, zahrnující severovýchodní Německo, Schleswig-Holstein, Dánsko a Scania.
Vědci zjistili, že stromy byly pokáceny mezi lety 1690 a 1695.
Otevřený a sooty stav dřeva potvrdil historické účty jedné lodi, která byla zapálena.
Hliněné trubky nalezené na místě byly identifikovány jako „obyčejné, nizozemské trubky, které byly také používány na palubě dánských lodí“.
Podle muzea byly žluté cihly obzvláště významné, protože byly vyrobeny ve Flensburgu pro použití v Dánsku a v dánských koloniích v 18. a 19. století, „
Národní muzeum Dánska
Jejich velikost, tvar a vzory naznačují, že byly vyrobeny krátce před lodikem 1710.
Po důkladném prozkoumání v Národním muzeu v Dánsku a na jižním Dánsku University v jižním Dánsku vědci potvrdili identity plavidel.
David Gregory, námořní archeolog v Národním muzeu v Dánsku, vyjádřil důvěru v jejich zjištění.
Řekl: „Analýzy jsou velmi přesvědčivé a už nemáme pochybnosti o tom, že se jedná o vraky dvou dánských otroků.
„Cihly jsou dánské a totéž platí pro trámy, které jsou navíc spáleny a z ohně.
Jeho kolega Andreas Kallmeyer Bloch to popsal jako „nepochybně nejbláznivější archeologické vykopávky, kterou jsem ještě byl součástí“.
Bloch dodal: „Nejen proto, že to velmi záleží na místní populaci, ale také proto, že je to jeden z nejdramatičtějších lodi v historii Dánska.
„To poskytuje dva kusy, které chyběly v historii Dánska.“
