Jak Čína zesílila své továrny a hrozí, že rozdrtí americký průmysl „tsunami“ levných produktů
„Tsunami“ 1,9 bilionu dolarů směřuje do amerického průmyslu – a pochází z Číny.
Komunistická země ve výši 1,3 miliardy lidí přesunula tolik peněz na zesílení svých továren za pouhé čtyři roky ve snaze ohromit výrobce po celém světě přílivem levného zboží.
125% tarif prezidenta Trumpa na veškerý čínský dovoz do USA – které ve středu oznámil, když se zastavil strmé povinnosti ve většině ostatních zemí – je ve skutečnosti jen nejnovějším ochranným opatřením proti Číně.
Evropská unie, Brazílie, Mexiko a Thajsko v posledních několika měsících uložily nové tarify, nebo zvažují taková opatření k ochraně svých vlastních průmyslových odvětví před čínským dovozem.
„Tsunami přichází pro všechny,“ řekla Katherine Tai, obchodní zástupce pro bývalého prezidenta Joe Bidena, řekla The New York Times.
Během posledních čtyř let Čína vytáhla peníze z financování bytové výstavby a vložila je do stavebních továren, přičemž státem kontrolované banky poskytovaly průmyslové dlužníky téměř 2 biliony dolarů na další financování, podle nových údajů z čínské centrální banky, získané The Times.
Čína staví nové továrny nonstop a vybaví staré s nejnovějšími technologiemi, které chrlí produkty od automobilů po telefony až po hnojivo bezprecedentním tempem – a vše vázáno na zahraniční pobřeží.
The Times uvedl, že Čína je připravena předjet Německo největší světovou autosalonkou. Čínský automobilka BYD staví jeden, ale dvě rostliny, které jsou větší než současný držitel rekordů ve Wolfsburgu v Německu.
Celkový čínský vývoz vzrostl v roce 2023 neuvěřitelných 13% a 17% v roce 2024. Vývoz tvoří asi 20% HDP země.
Mezitím se americký vývoz – který byl před deseti lety vyšší než kdy předtím – propadl. Export představuje pouze 11% amerického HDP – z 13,6% v roce 2012.
Podle úřadu obchodního zástupce USA v loňském roce klesl zejména USA do Číny, zejména v loňském roce, celkem na 144 miliard USD.
Obchodní deficit se také rozšířil a dosáhl 295 miliard dolarů.
Dovoz z Číny však dosáhl téměř 440 miliard USD-meziročně o téměř 3% poté, co v roce 2023 dramaticky poklesl.
Abychom konkurovali čínské výrobní monstrum, mnoho zemí již staví své vlastní velké zdi. Minulý rok, Brazílie zvýšené tarify na vývoz čínského kovového a vlákna. EU zvýšené tarify na čínské EV na 45,3% za účelem ochrany vlastního automobilového průmyslu.
Začátkem tohoto roku, Mexiko navrhováno Přiřazení amerických tarifů na Čínu. A Thajsko navrhované změny jeho zóny volného obchodu ukládají 7% povinnost na zboží s nízkou hodnotou z Číny
Trumpův bezprecedentní tarif na čínské zboží by mohl USA podobně chránit před nadcházející vlnou.
Například například na vozech již zastavili levné čínské EV v decimujícím americkém automobilovém průmyslu.
Ale pro některé místní výrobce je už příliš pozdě. Čínské dovozy do Thajska způsobily, že výrobci v této zemi popadli o 50%, informoval ASEAN Briefing v loňském roce.
