DVSA vydává hlavní bezpečnostní varování, protože „extrémně nebezpečná“ porušení bezpečnosti ohrožují Brity na britských silnicích
DVSA vydalo ostré varování pro řidiče, aby zajistili, že vozidla zůstanou v provozuschopném stavu po odhalení závažných porušení bezpečnostních předpisů.
Agentura odhalila, že testeři MOT po celém Spojeném království se setkali s děsivými příklady amatérských oprav vozidel, které představují vážné nebezpečí pro bezpečnost silničního provozu.
Agentura zjistíed četná porušení bezpečnosti vozidel při rutinních kontrolách, včetně bezpečnostního vybavení drženého pohromadě lepicí páskou a kritických komponent nahrazených nevhodnými díly.
Tyto zpackané opravy přeměňují jinak bezpečná vozidla na potenciální nebezpečí, která by mohla ohrozit řidiče, cestující a ostatní účastníky silničního provozu.
DVSA varoval, že ačkoli tato zjištění představují vážné riziko pro bezpečnost silničního provozu, mohou mít potenciálně fatální následky.
Agentura zdůraznila, že pravidelná údržba a odborné opravy jsou nezbytné, aby se vozidla nestala nebezpečnými.
Jeden tester MOT objevil bezpečnostní pás, který byl „opraven“ pomocí lepicí pásky, což je úprava, která neposkytne žádnou ochranu při srážce.
DVSA zdůraznil, že bezpečnostní pásy slouží jako primární obrana při nehodách a musí být vyměněny ihned pokud vykazují známky poškození, třepení, nebo tuhost.
Agentura varovala, že pokusy o „udělej si své vlastní opravy“ na součástech kritických pro bezpečnost mohou být extrémně nebezpečné a nikdy nesplní požadované bezpečnostní normy.
Pouze kvalifikovaní mechanici by měli vyměnit vadné bezpečnostní pásy, aby zajistili jejich správnou funkci a ochranu cestujících během nehody.
Agentura během ročních kontrol STK zaznamenala několik porušení bezpečnosti
|
Tvsa
Agentura varovala, že amatérské opravy nejen ohrožují bezpečnost, ale také zaručují selhání MOT, což má za následek vyšší náklady, když jsou nutné řádné opravy.
Řízení bez platného certifikátu MOT je nezákonné a nebezpečné a hrozí za něj pokuta až do výše 1 000 GBP.
Dalším alarmujícím objevem bylo, že palivová nádrž byla podepřena pojistkovým drátem poté, co její původní upevňovací pás zkorodoval.
Toto provizorní řešení by mohlo snadno vést k úniku paliva a jedinou jiskrou způsobit katastrofální požár, vysvětlila agentura.
DVSA zdůraznil, že palivové nádrže musí být vždy zajištěny pomocí výrobcem schválených armatur, aby byla zajištěna bezpečnost řidičů a ostatních účastníků silničního provozu.
Agentura varovala, že vozidla, která budou na britských silnicích nalezena s defekty, mohou být potrestána pokutou 1 000 liber
|
Tvsa
Agentura to přirovnala k něčemu z „Frankensteinovy dílny“, přičemž varovala, že nesprávné díly mohou způsobit únik brzdové kapaliny, ztrátu tlaku a úplné selhání brzd.
Tyto nebezpečné úpravy by byly identifikovány a řádně opraveny, kdyby vozidla prošla STK dříve.
Grant Thunder, manažer služeb MOT společnosti DVSA, uvedl: „Naši testeři MOT viděli některá extrémně nebezpečná vozidla, která se nikdy neměla dostat do testovacího centra.
„Tbezpečnostní rizika nejsou žádná legrace; Je odpovědností každého řidiče, aby se před jízdou ujistil, že jeho vozidlo je bezpečné.“
Pan Thunder vyzval motoristy, aby s identifikací problémů nečekali na další STK, ale začlenili bezpečnostní kontroly do své pravidelné rutiny.
Bylo zjištěno, že řidiči řeší problémy s autem sami pomocí domácích řešení
|
Tvsa
DVSA zdůraznila, že testy MOT pomáhají udržovat bezpečnost silničního provozu ve Velké Británii tím, že zajišťují, že vozidla splňují základní bezpečnostní a ekologické normy.
DVSA provozuje bezplatnou službu připomenutí STK, která upozorní motoristy prostřednictvím e-mailu nebo textové zprávy 30 dní před termínem jejich testu.
Vozidla musí projít zkouškou STK do třetího výročí registrace nebo poté každoročně, pokud jsou již starší tří let, ačkoli některá vozidla vyžadují testování již po jednom roce.
Agentura vyzvala řidiče, aby okamžitě řešili podivné zvuky, výstražná světla nebo jiné související značky, než aby čekali na další naplánovaný test.
