The Evropská unie očekává, že to v pondělí zjistí, zda Prezident Donald Trump ukládá trestání tarifů Amerika Největší obchodní partner v tahu Ekonomové varovali, že by měli dopady na společnosti a spotřebitele na obou stranách Atlantiku.
Trump uložil 20% dovozní daň na všechny produkty vyrobené na EU na začátku dubna v rámci souboru tarifů zaměřených na země, s nimiž mají Spojené státy obchodní nerovnováhu. Hodiny poté, co se vstoupily v platnost národa specifických, se v platnosti uvedl až do 9. července standardní sazbou 10% na klidné finanční trhy a umožnil čas na jednání.
Trump však vyjadřoval nelibost s postojem EU v obchodních rozhovorech, ale zvýšil míru tarifů pro evropský vývoz na 50%, což by mohlo vydělat všechno – od francouzského sýra a italského koženého zboží po německou elektroniku a španělské lékárny – mnohem dražší v USA.
Výkonná komise EU, která řeší obchodní otázky pro 27členné národy bloku, uvedla, že její vůdci doufají, že uzavře dohodu s Trumpovou správou. EU bez jednoho uvedla, že je připravena odveta se tarify na stovky amerických produktů, od hovězího a automatického dílů po pivo a letouny Boeing.
Ministr financí USA Scott Bessent v neděli řekl programu CNN „State of Union“, že „EU byla velmi pomalá při přicházení ke stolu“, ale toto rozhovory nyní „velmi dobře pokročily“.
Zde je důležité vědět o obchodě mezi Spojenými státy a Evropskou unií.
Obchod s USA-EU je obrovský
Evropská komise popisuje obchod mezi USA a EU jako „nejdůležitější komerční vztah na světě“.
Hodnota obchodu EU-USA se zbožím a službami činila 1,7 bilionu EUR (2 biliony dolarů) v roce 2024, nebo v průměru 4,6 miliardy eur denně, podle statistické agentury EU Eurostat.
Největší americký export do Evropy byl ropa, následovala lékárny, letadla, automobily a lékařské a diagnostické vybavení.
Největší vývoz Evropy do USA byly lékárny, auta, letadla, chemikálie, lékařské nástroje a víno a lihoviny.
EU prodává více USA než naopak
Trump si stěžoval na přebytek obchodu EU ve zboží 198 miliard-euro ve zboží, což ukazuje, že Američané kupují více věcí od evropských podniků než naopak.
Americké společnosti však vyplňují část mezery tím, že EU outmilují EU, pokud jde o služby, jako jsou cloud computing, cestovní rezervace a právní a finanční služby.
Přebytek amerických služeb snížil obchodní deficit národa s EU na 50 miliard EUR (59 miliard USD), což představuje méně než 3% celkového obchodu v USA-EU.
Jaké jsou problémy, které dělí obě strany?
Předtím, než se Trump vrátil do úřadu, USA a EU udržovaly obecně kooperativní obchodní vztah a nízkou úroveň celního tarifu na obou stranách. Sazba USA v průměru dosáhla 1,47% u evropského zboží, zatímco průměrně 1,35% EU u amerických produktů.
Bílý dům však od února zaujal mnohem méně přátelské držení těla. Spolu s kolísající sazbou tarifů na evropské zboží, které Trump vznášel, EU podléhala 50% tarifu jeho správy na ocel a hliník a 25% daň z dovážených automobilů a dílů.
Úředníci Trump Administration vyvolali řadu problémů, které chtějí vidět, včetně zemědělských bariér, jako jsou zdravotní předpisy EU, které zahrnují zákazy na kuře vymývané chlorem a hovězí maso ošetřené hormony.
Trump také kritizoval evropské daně s přidanou hodnotou, které země EU vybírají v místě prodeje v tomto roce za sazby 17% až 27%. Mnoho ekonomů však považuje DPH za obchodní neutrální, protože se vztahují na domácí zboží a služby i na dovážené. Protože národní vlády stanovily daně prostřednictvím právních předpisů, EU uvedla, že během obchodních jednání nejsou na stole.
„Pokud jde o trnité otázky předpisů, spotřebitelských standardů a daní, EU a jejích členských států nemohou dávat velký důraz,“ řekl Holger Schmieding, hlavní ekonom německé Berenberg Bank. „Nemohou změnit způsob, jakým řídí obrovský vnitřní trh EU, podle amerických požadavků, které jsou často zakořeněny ve chybném porozumění tomu, jak EU funguje.“
„Důsledky pro mnoho společností“
Ekonomové a společnosti tvrdí, že vyšší tarify budou znamenat vyšší ceny pro americké spotřebitele na dovážené zboží. Dovozci se musí rozhodnout, kolik z dalších daňových nákladů absorbuje nižší zisky a kolik předává zákazníkům.
Prodejci Mercedes-Benz v USA uvedli, že drží linii v roce 2025 modelových cen „až do dalšího oznámení“. Německá automobilka má částečný tarifní štít, protože 35% vozidel Mercedes-Benz prodává v USA v Tuscaloose v Alabamě, ale společnost uvedla, že očekává, že v nadcházejících letech očekává, že ceny podstoupí „významné zvýšení“.
Simon Hunt, generální ředitel italské producenty vína a lihovin Campari Group, řekl investičním analytikům, že ceny by se u některých produktů mohly zvýšit nebo zůstat stejné v závislosti na tom, co dělají konkurenční společnosti. Pokud konkurenti zvyšují ceny, společnost by se mohla rozhodnout, že bude udržovat své ceny na Skyy Vodka nebo Aperol Aperitif, aby získala podíl na trhu, řekl Hunt.
Trump tvrdil, že ztěžování prodávání prodávání v USA je způsob, jak stimulovat oživení americké výroby. Mnoho společností tuto myšlenku zamítlo nebo uvedlo, že bude trvat roky, než přináší pozitivní ekonomické výhody. Některé korporace se však ukázaly jako ochotné přesunout některé produkční státy.
Luxusní skupina LVMH se sídlem ve Francii, jejíž značky zahrnují Tiffany & Co., Luis Vuitton, Christian Dior a Moet & Chandon, by mohla přesunout určitou produkci do Spojených států, řekl generální ředitel miliardáře Bernaud Arnault na výročním zasedání společnosti v dubnu.
Arnault, který se zúčastnil Trumpovy inaugurace, naléhal na Evropu, aby dosáhla dohody založené na vzájemných ústupcích.
„Pokud skončíme s vysokými tarify, … budeme nuceni zvýšit naši produkci v USA, abychom se vyhnuli tarifům,“ řekl Arnault. „A pokud Evropa nedokáže inteligentně vyjednávat, bude to důsledek pro mnoho společností. … bude to vina Bruselu, pokud k tomu dojde.“
„Cesta by mohla být skalnatá“
Některé prognózy naznačují, že by americká ekonomika byla více ohrožena, pokud by jednání selhala.
Bez dohody by EU ztratila 0,3% svého hrubého domácího produktu a americký HDP by klesl o 0,7%, pokud by Trump Slaps dovezl zboží z Evropy s tarify 10% na 25%, podle výzkumného přezkumu Bruegel, think tanku v Bruselu.
Vzhledem k složitosti některých problémů mohou obě strany dojít pouze do rámcové dohody před středeční termín. To by pravděpodobně zanechalo 10% základní tarif, stejně jako tarify auto, oceli a hliníku, dokud nebudou vyžehleny podrobnosti o formální obchodní dohodě.
Nejpravděpodobnějším výsledkem obchodních rozhovorů je to, že „USA budou souhlasit s obchody, ve kterých to vrátí zpět své nejhorší hrozby„ odvetných “tarifů daleko nad 10%,“ uvedl Schmieding. „Cesta, která se tam dostane, by však mohla být Rocky.“
USA nabízející výjimky pro nějaké zboží by mohly vyhladit cestu k dohodě. EU mohla nabídnout zmírnění některých předpisů, které Bílý dům považuje za obchodní bariéry.
„I když Trump by pro něj mohl být schopen prodat takový výsledek jako„ vítězství “, konečnými oběťmi jeho protekcionismu by samozřejmě byli většinou američtí spotřebitelé,“ řekl Schmieding.
