Hlavní značka automobilů BYD stanovila pro globální expanzi na „opakování čínského úspěchu na zámořských trzích“

BYD se snaží růst názvu výrobce v Evropě a Latinské Americe, protože čínské značky se nadále zabývají problémy s přístupem na americký trh.

Celkově prodal BYD v loňském roce 4,27 milionu vozidel, ačkoli devět z 10 z nich bylo v Číně prodáno.

Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk

Zdroj řekl agentuře Reuters: „Oni (BYD) mají správné produkty, které opakují svůj čínský úspěch na zámořských trzích.“

BYD prodal v roce 2020 kolem 430 000 automobilů, ale jeho globální přítomnost mu nyní umožňuje prodávat miliony modelů a zpochybnit zavedenou dominanci podobných Ford a General Motors.

Doposud letos společnost BYD již prodala ve Velké Británii 11 782 vozů, což vedlo k působivým 1,68 % celkového podílu na trhu.

Představuje také ohromující nárůst o 631 % ve srovnání se stejným časem v loňském roce, kdy prodal pouze 1 611 vozidel.

Přečtěte si více: BYD zasáhne zpět, protože kritici obviňují čínskou značku z „dumpingových“ elektrických automobilů – „Nabízíme lepší technologii“

Zatímco BYD je nováčkem na britském trhu, čínský gigant již vydává několik zavedených značek, které jsou na britských silnicích po celá desetiletí, včetně Citroen, Fiat, Honda, Seat a Suzuki.

Je důležité, že značka je méně než 1 500 prodejů za současným rekordem společnosti Tesla za první čtyři měsíce roku, protože mnozí vidí BYD a Tesla jako přímé soupeře, zejména v prostoru elektrického vozidla.

BYD má v současné době na britském trhu čtyři elektrická vozidla, včetně ATTO 2, Seamion 7, ATTO 3 a Dolphin, jakož i hybridní pečetí U DM-I.

Vzhledem k tomu, že vláda potvrzuje změny mandátu na nulové emise (ZEV), aby se zajistilo, že po roce 2030 nebude prodáno žádné nové benzínové nebo naftové vozy, BYD by mohl využít zvýšeného zájmu o elektrická a hybridní vozidla.

BYD Dolphin je nejlevnější elektrický vůz značky ve Velké Británii s cenovou cenou 26 195 GBP, což je levnější než drtivá většina trhu EV.

Zatímco elektrická auta se stávají populárnějšími, řidiči budou pravděpodobně muset utratit více než 30 000 GBP, aby získali EV od jiných zavedených značek.

Bono GE, britský manažer země BYD, uvedl, že výrobce se bude i nadále expandovat na Velké Británii a evropský trh se svými vlastními vozidly a součástí její značky Denza Supercar.

Značka založená na Shenzhen udržuje hybridní model ve svém rozsahu produktů, protože typ vozidla funguje jako „mezi nimi“ pro řidiče, kteří ještě nejsou připraveni na elektrické auto, ale chtějí se vyhnout benzínu nebo naftovému vozidlu.

Nejnovější vývoj:

GE ve všem Electric London poznamenal, že BYD již má 75 % podíl na všech elektrických autobusech v Londýně s více než 1200 vozidly.

GE uvedla, že zavádění elektrických autobusů, kromě ultra s nízkou emisní zónou starosty Sadiq Khan, přispělo k přepravě, která již není největším zdrojem znečištění ovzduší v hlavním městě.