HMRC potvrzuje míru příspěvků na počet najetých kilometrů u elektrických automobilů, které mají dopad na tisíce
HMRC potvrdila, že majitelé elektrických vozů se nyní mohou při používání svých automobilů pro pracovní cestování kvalifikovat na stejnou míru příspěvků na počet najetých kilometrů jako konvenční benzínová a nafta.
Daňový úřad tento týden aktualizoval své pokyny, aby výslovně objasnil, že schválené sazby pro platbu na počet najetých kilometrů (AMAP) platí stejně na elektrická a hybridní automobily a dodávky.
Toto potvrzení doufá, že zajistí To, že zaměstnanci používající vlastní elektrická vozidla pro pracovní účely mohou přijímat platby najetých kilometrů bez daně za stejnou sazbu jako benzínová a naftová vozidla.
Tah Cílem je poskytnout přehlednost zaměstnavatelům i zaměstnancům, protože přijímání elektrických vozidel se v celé Velké Británii stále zvyšuje.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
HMRC aktualizovala své pokyny k povolenkům paliva nastíněním pravidel pro elektrická vozidla
Pa
V rámci systému AMAP mohou majitelé elektrických automobilů nárokovat 45p na míli za prvních 10 000 obchodních mil v daňovém roce a 25p na míli za jakékoli další pracovní cestováníoznačení stejné částky platné na benzínová a nafta.
Sazby najetých kilometrů pokrývají všechny náklady spojené s během a Údržba vozidla, včetně paliva, servisu, opravy, pojištění, silniční daně, MOT a odpisování.
U motocyklů je sazba stanovena na 24p na míli bez ohledu na cestu na dálku, zatímco uživatelé kol si mohou nárokovat 20p na míli, s tOd daňového roku 2011–2012 se hodnotí nezměněna.
Zaměstnavatelé mohou platit tyto sazby najetých kilometrů bez daně, ale pokud zaplatí méně než schválená částka, mohou zaměstnanci požadovat daňovou úlevu z rozdílu prostřednictvím úlevy na počet najetých kilometrů.
Například, pokud zaměstnavatel vrátí pouze 30p na míli namísto plného 45p, mohou zaměstnanci požadovat daňovou úlevu k rozdílu 15p.
Tato úleva se vypočítá na základě daňové sazby zaměstnance, přičemž daňový poplatník se základní sazbou obdrží podle HMRC 20 % nevyžádané částky jako daňovou úlevu.
Pokud zaměstnavatel vůbec nenahradí počet najetých kilometrů, mohou zaměstnanci požadovat daňovou úlevu z plné schválené částky, pokud vydělávají dost na to, aby zaplatili daň z příjmu. Stejná pravidla platí bez ohledu na to, zda je vůz elektrický, hybridní nebo konvenční.
Pokyny HMRC poznamenaly, že zaměstnanci by měli vést podrobné záznamy o svých obchodních cestách na podporu nároků na počet najetých kilometrů. To by mělo zahrnovat data, destinace, účel výletů a obchodní mil cestoval na každou cestu.
Skupina daňové reformy s nízkými příjmy podrobně popsala, že z důvodu „dostupných finančních výhod“ mohou zaměstnavatelé nabídnout celý svůj přístup k firemním automobilům prostřednictvím systému obětování platu elektrických vozidel.
„Ačkoli je to zaměřeno na zaměstnavatele, mohou to být také užitečné.
Asociace uznala, že může dojít k zmatení, jaké míry najetých kilometrů by měli zaměstnavatelé za těchto okolností uhradit zaměstnance. „Může se také jednat o to, jaké další daňové úlevy, pokud vůbec, může zaměstnanec požadovat od HMRC,“ dodali.
Skupina uvedla: „Pokud máte firemní auto, ale rozhodněte se použít vlastní auto pro pracovní cestování, možná získáte moc, pokud vůbec, od svého zaměstnavatele k nákladům na počet najetých kilometrů.
Nejnovější vývoj:
Schválená platba příspěvků na počet najetých kilometrů se počítá pomocí HMRC každý rok
Pa
Skupina vysvětlila, že pokud zaměstnavatel uhradí zaměstnance podle poradenských palivových sazeb, „to se počítá jako částečné úhrady v systému AMAP“.
„Tak Při vypracování vašeho nároku na daňovou úlevu byste museli vzít částku, kterou váš zaměstnavatel vrátil, “uvedli.
