Proč se Lando Norris a Max Verstappen vyhnuli penalizaci na startovním roštu GP Kataru | F1 | Sport
Lewis Hamilton byl jedním ze čtyř jezdců, kteří spustili automatické starty do boxů Velká cena Kataru Závod ve sprintu. Po kvalifikaci do závodu krátké formy také na svých vozech zapracovali další dvě velká jména, ale ani jedno Lando Norris ani Max Verstappen v důsledku toho spustil penalizaci za boxovou uličku kvůli zásadnímu rozdílu, pokud jde o díly, které byly změněny.
Vedoucí šampionátu Norris se kvalifikoval na třetí místo do Sprintu, když ho týmový kolega a soupeř porazil Oscar Piastrikdo vzal tyč, a George Russell. Druhý uchazeč o titul, Verstappen, se snažil vyrovnat se svým Red Bull a dokázal být jen šestý nejrychlejší, když ho porazil i jeho týmový kolega Yuki Tsunoda poprvé za celý rok.
Jak se ukázalo, oba byli ztíženi škodami způsobenými průjezdy štěrkem na kraji trati. Výsledkem je, že jak Red Bull, tak i McLaren mechanické čety pracovaly přes noc na opravách se změnami provedenými na sestavě podlahy obou vozů a také na různých dalších kusech techniky pod podlahou.
Práce provedená na autech, která jsou v podmínkách uzavřeného parkoviště, obvykle vede k automatickému startu do boxové uličky. Výjimkou z tohoto pravidla je situace, kdy jsou poškozené materiály nahrazeny identickými díly stejné specifikace, která je povolena, a tak pro Norrise ani Verstappena nebyl nutný start do boxové uličky.
Hamiltonbyl však nucen řadit se na konci boxové uličky spíše než na rošt. Po tristním kvalifikačním úsilí, díky kterému se mu podařilo jet jen 18. nejrychlejší, pouze rychleji než ti dva Vysokohorský auta, Ferrari se rozhodl provést změny na voze sedminásobného mistra světa, včetně nového nastavení zavěšení a odlišného zadního křídla.
Brit byl jedním ze čtyř jezdců startujících z boxové uličky, ostatní tři se také rozhodli změnit nastavení svých odpružení. Lance Stroll byl jediný, kdo v důsledku toho ztratil pozici na trati a klesl ze 16. místa na roštu za ním Liam Lawson který zaujal své místo na startovním roštu jako obvykle.
Alpské duo Pierre Gasly a Franco Colapinto kvalifikoval se na 19. a 20. místě, a tak se stejně měl seřadit úplně vzadu na startovním roštu. Neměli tedy co ztratit a využili příležitosti udělat nějaké změny v nastavení v naději, že odemknou další výkon, který by se mohl hodit pro nedělní hlavní Grand Prix.
