Letadlo Ryanairu narazilo do plotu na londýnském letišti Stansted, zatímco řidič trugu trénoval stážistu

Všech 181 cestujících a šest členů posádky uniklo zranění, když letadlo narazilo do ochranného plotu, který chrání okolní oblasti před výfukovými plyny z motoru.

Na místě po srážce zasahovala letištní hasičská služba.

Remorkér zpočátku obsluhoval praktikant, který se otočil příliš brzy a následně provedl několik opravných manévrů, než se zastavil.

Její instruktor, který seděl vedle ní, pak převzal řízení vozidla.

Podle zprávy AAIB „pokračoval v uklidňování a radách praktikantky při provádění pushbacku a díval se přitom na ni“.

Toto rozptýlení znamenalo, že se příďové kolo letadla pohybovalo za značkami bodu uvolnění remorkéru na zemi, kde mělo letadlo zastavit.

| PA

Letadlo následně narazilo do bariéry proti výbuchu a způsobilo poškození zadní části letadla.

Manévr provedl Blue Handling, tým pozemní obsluhy od poskytovatele správy zařízení ABM.

Instruktor řekl vyšetřovatelům, že se „soustředil na mluvení s praktikantem“, když projížděl kolem místa uvolnění remorkéru.

Poznamenal také, že pozemní značení nebylo „příliš výrazné“ a bylo „zakryté“ pod letadlem.

Školitelka vysvětlila, že mlčela, když její instruktor nezastavil, protože „předpokládala, že musel vědět, co dělá“.

Po nehodě se instruktor podrobil zkoušce na drogy a alkohol, kterou uspěl.

Od incidentu zavedl Stansted bezpečnostní vylepšení, aby podobným nehodám zabránil.

Délka značek bodů uvolnění tažného zařízení byla zdvojnásobena z 50 cm na jeden metr a nyní jsou namalovány na obou stranách středových čar, nikoli pouze na jedné.

Nejednalo se o první pozemní incident s letadlem společnosti Ryanair v hlavním evropském dopravním uzlu.

V roce 2023 se na letištní silnici srazilo letadlo Ryanairu s asistenčním vozidlem pro cestující.

Pravé křídlo letadla podle zpráv narazilo do střechy vozidla.

Sonda AAIB do tohoto incidentu určila, že letadlo mělo přednost, a dospělo k závěru, že řidič vozidla mohl být unavený a roztržitý.