Londýnská rada práce instaluje „socialistické zpomalovače“, které poškozují dražší rodinná auta
Rada práce byla obviněna z instalace „socialistických zpomalovačů“, které poškozují dražší rodinná auta.
Místní obyvatelé na Lee Terrace a Belmont Hill v Blackheath na jihu Londýna tvrdí, že spící policisté Lewisham Council škrábou podvozky vysoce výkonných a luxusních rodinných vozů.
Místní motoristé si nechali vypracovat vlastní inženýrský průzkum, který zjistil, že 12 z 15 vzorkovaných rychlostních polštářů překračuje výškový limit doporučený radou.
Zpráva uvádí pět nerovností měřených mezi 100 mm a 105 mm, což porušuje normu 80 mm uvedenou radou.
Rada však tato zjištění zpochybňuje a tvrdí, že všechny jejich hrboly jsou v souladu s národními směrnicemi.
Opatření byla zavedena před několika měsíci, aby prosadila rychlostní limity 20 mil za hodinu v oblasti.
Architekt Andrew Thorp (59) provedl průzkum poté, co jeho kombi Mercedes třídy C při několika příležitostech škrábalo nerovnosti – navzdory tomu, že jel nízkou rychlostí.
„Platíme za nerovnosti naší radní daní a pak platíme za škody na našich autech,“ řekl The Telegraph.
Spící policisté Lewisham Council (na snímku) škrábou podvozky vysoce výkonných a luxusních rodinných vozů, říkají místní
|
„Je to, jako by to byly socialistické zpomalovače,“ dodal Thorp s tím, že se na nich s největší pravděpodobností pásly vozy Mercedes-Benz, Audi, Tesla, Toyota Aygo a Volkswagen Mini.
Majitel Ferrari Steve Emmott (67) popsal, že před každým hrbolem musel zpomalit na tři až pět mil za hodinu.
„Pokud se na ně pokusím obkročmo, vytáhnu spodek svého auta,“ řekl.
Stavební inženýr Andrew Holmes (82) v důchodu vyjádřil obavy z hluku z těžkých vozidel narážejících na nerovnosti.
COUNCIL ROWS – ČTĚTE VÍCE:
K hnutí odporu se přidali i místní cyklisté, kteří upozorňují, že auta jsou nucena kolem nich uhýbat a ohrožovat jezdce
|
„Nejhorší jsou skipové náklaďáky. Nákladní auta také dělají obrovský hluk, když je přejíždějí,“ řekl s tím, že náraz může „otřást domem“ bez ohledu na rychlost vozidla.
Lewisham Cyclists, přidružený k londýnské cyklistické kampani, také vyjádřil svůj vztek.
Cyklistická skupina varovala, že motoristé, kteří uhýbají kolem polštářů, představují nebezpečí pro ty na kole.
Cyklisté varovali před riziky z protijedoucích vozidel, která se k nim stočila, a aut, která jedou před jezdci, aby se rozkročila nad hrboly.
Mluvčí Lewisham Council obhajoval instalace a uvedl, že dodržují národní směrnice povolující výšky až 100 mm a splňují normy ministerstva dopravy.
Úřad však uznal, že tři hrboly poblíž Belmont Hill a Lee Terrace vyžadovaly úpravy na začátku tohoto roku, které byly od té doby opraveny na náklady dodavatele.
„Všechny polštáře jsou nyní v povolených velikostech a mohou je bezpečně překročit všechna vozidla rychlostí 15-20 mph, nicméně rychlejší jízda může způsobit škrábání,“ řekl mluvčí.
Rada uvedla, že kontrola rychlosti zůstává zásadní vzhledem k blízkosti školy poblíž Belmont Hill a nemocnice na Lee Terrace.
Úředníci potvrdili, že monitorují hladinu hluku a budou jednat, pokud se dopady ukáží dostatečně velké.
