Majitelům obytných vozů a karavanů hrozí omezení jízdy, protože petice požaduje změnu
Řidiči obytných vozů a karavanů by mohli být podle nových návrhů potrestáni novými omezeními parkování podél oblíbené turistické oblasti.
Světově proslulá skotská trasa North Coast 500 by mohla mít větší vozidla zakázáno parkování přes noc mimo schválená místa poté, co byla zahájena petice.
Robin Pettigrew z nátlakové skupiny NC500 The Dirty Truth má předloženo petici skotskému parlamentu požadující zákon, který by výslovně zakázal kempování ve vozidlech kdekoli mimo vyhrazené zóny.
Pokud by byl tento krok přijat, fakticky by ukončil současnou svobodu zaparkujte přes noc podél velké části ikonické trasy – praxe, která podnítila explozi cestovního ruchu na Vysočině.
Pan Pettigrew také chce, aby se skotský venkovní přístupový kód stal právně vymahatelným, což znamená, že kdokoli poruší nová omezení, může čelit trestním postihům.
V současné době kodex poskytuje spíše vodítko než závazný zákon a o jeho aplikaci na kempování ve vozidle se dlouho diskutuje.
Petice, která dosáhla téměř 1000 podpisů, přichází v době, kdy Highland Council již začala zpřísňovat pravidla pro větší vozidla.
Začátkem tohoto roku radní v Sutherlandu jednomyslně schválili nové poplatky za parkování ve výši 10 liber za noc na vybraných hotspotech, podpořené pokutami ve výši 100 liber pro ty, kteří nedodrží. Návštěvníci budou omezeni na jednu noc a nebudou se moci vrátit na stejné místo do 72 hodin.
Rada doufala, že její povolení pro obytné vozy podpoří zodpovědné parkování na Vysočině
|
GETTYpan Pettigrew trval na tom, že opatření jsou nezbytná k zastavení toho, co nazývá „environmentální katastrofou“, způsobenou nárůstem cestovního ruchu v obytných automobilech od uvedení NC500 v roce 2015.
On tvrdíed, že komunity se potýkají s odpadky, toaletními odpady, lesními požáry a tlakem na křehkou krajinu.
„Současný model je prostě neudržitelný,“ argumentoval a obvinil některé návštěvníky ze zneužívání přístupových práv Skotska tím, že s venkovskou vysočinou zacházeli jako s „kempem s průjezdem“.
Zvýraznění jeho peticeed případů požárů, znečištěných vodních toků a narušení stanovišť volně žijících živočichů, obviňuje menšinu nezodpovědných cestovatelů, kteří parkují kdekoli, kde najdou místo, včetně odpočívadel, krásných míst a vesnických center.
Petice vyzvala skotskou vládu, aby zabránila větším vozidlům parkovat podél NC500
|
PAKampaň navrhla, aby Skotsko přijalo pravidla ve stylu Nového Zélandu, kde je parkování přes noc povoleno pouze v kontrolovaných a vyhrazených oblastech pro certifikovaná samostatná vozidla.
Pan Pettigrew dokonce navrhl poplatek za obytná auta a tvrdil, že by mohl ročně získat kolem 22 milionů liber na financování monitorování a rangerů.
Radní Vysočiny uvedli, že reagují na rostoucí frustraci obyvatel. Někteří tvrdí, že byli „bombardováni“ stížnostmi na přeplněná parkoviště, skládkování odpadu a noční shluky dodávek v malých komunitách.
„Jde o kontrolu chování, které se stalo nepřijatelným,“ řekl jeden z radních s odkazem na „nevhodnou likvidaci odpadu a protispolečenské chování“.
Obytné vozy a obytné vozy letos ve Spojeném království čelily několika omezením parkování a silnic | PAS cílem pomoci v boji proti počtu parkování obytných aut na Vysočině zahájila rada vlastní parkovací systém, který stojí 40 liber a doufal, že podpoří zodpovědné řízení.
Radní Allan Gunn tehdy řekl: „Existuje zjištěná potřeba zařízení pro obytné vozy, obytné vozy, střešní stany a lidi, kteří používají vozidla ke krátkodobým pobytům.
„Tento program nabízí radě příležitost pokračovat v podpoře místních priorit souvisejících s cestovním ruchem a managementem návštěvnosti. Highland Council také vyčlenil finanční prostředky, které budou investovány do zlepšení stávající infrastruktury a poskytnutí více míst vlastněných radou.“
Nicméně konzervativní členové rady označili schéma povolení za „šílenství“ a varovali, že pokud nebude zrušeno, může stát daňové poplatníky až 2 miliony liber.
