Nejméně 270 těl získaných z lokality Air India Crash v Ahmedabad | Aviation News
Většina těl je spálená nebo zmrzačena a místní úřady se snaží jejich identifikaci pomocí vzorků DNA.
Nejméně 270 těl bylo získáno po londýnském vázání Letadlo Air India Havaroval v západoindickém městě Ahmedabad, protože záchranný tým nadále prohledává místo nejhorší indické letecké katastrofy za tři desetiletí.
Boeing 787 Dreamliner, s 242 lidmi na palubě a 125 000 litrů paliva, ztratil sekundy po vzletu ve čtvrtek a narazil do obytné oblasti, zabíjel Všechno kromě jednoho na palubě A nejméně dva tucet dalších na zemi.
Dhaval Gameti, lékař v civilní nemocnici v Ahmedabad, v sobotu řekl agentuře Associated Press, že dosud obdrželi 270 orgánů.
Většina těl byla spálena nebo zmrzačena a místní úřady se snaží je identifikovat tím, že odpovídají vzorkům DNA, když jejich příbuzní čekali na provedení svých posledních obřadů. Úřady uvedly, že dokončení shody DNA obvykle trvá až 72 hodin.
Téměř 10 těl – nikoli z cestujících – nalezených na místě havárie bylo po identifikaci vráceno svým rodinám, řekl místní úředník Al Jazeera pod podmínkou anonymity, protože nebyl oprávněn mluvit s médii.
Z 242 cestujících a posádky na palubě letadla Air India bylo 169 indických státních příslušníků, 53 bylo Brit, sedm bylo portugalštiny a jeden byl Kanaďan.
The osamělý přeživšíVishwash Kumar Ramesh, 40 let, je v Civilní nemocnici pozorování pro jeho rány dopadu. Gameti řekl, že se mu „daří velmi dobře a bude připraven být propuštěn kdykoli“.
Indický ministr civilního letectví Ram Mohan Naidu Kinjarapu uvedl, že digitální datový rekordér letu nebo černá skříňka byla získána ze střechy poblíž místa havárie úřadem pro vyšetřování leteckých nehod (AAIB), což vede vyšetřování havárie. Řekl, že vláda se bude zabývat všemi možnými teoriemi toho, co by mohlo způsobit havárii.
AAIB uvedl, že na extrakci dat pracuje s „plnou silou“, u nichž se očekává, že odhalí informace o nastavení motoru a řízení. Mezitím forenzní týmy stále hledají druhou černou skříňku.
Jeff Guzzetti, poradce pro bezpečnost letectví a bývalý vyšetřovatel havárií pro americkou národní radu pro bezpečnost dopravy a federální správu letectví, řekl AP, že vyšetřovatelé by měli být schopni odpovědět na některé důležité otázky o tom, co způsobilo havárii, pokud je příští týden, pokud je rekordér letu v dobrém stavu.
Guzzetti uvedl, že vyšetřovatelé pravděpodobně zkoumají, zda jsou křídlové klapky nastaveny správně, ztratil výkon motoru, alarmy uvnitř kokpitu, a pokud posádka letadla správně zaznamenala informace o horké teplotě venku a o hmotnosti paliva a cestujících. Chyby v datech by mohly mít za následek nesprávné nastavení křídlových klapků, dodal.
V současné době existuje asi 1200 z 787 letadel Dreamliner po celém světě a podle odborníků to byla první smrtící havárie za 16 let provozu. Spojené státy Planemaker Boeing, jehož letadla byla sužována bezpečnostními otázkami na jiných typech letadel, uvedl, že je v kontaktu s Air India a při incidentu je „připraven je podpořit“.
