Francie zabila pro předávání záchranných opatření migrantům, jak odhalily tajné plány | Politika | Zprávy

Francouzi dávají záchranu migrantů kanálů, protože krize malých lodí se zhoršuje, tvrdí rybář.

Matt Coker, rybář hlubokého moře, řekl, že Londýn a Paříž „připustili, že to nemohou zastavit“ a snaží se bezpečnější přechody.

V letošním roce překročilo kanál více než 7 200 migrantů – rekordní číslo za první 3 měsíce.

A pan Coker – který byl svědkem skóre přechodů – řekl, že francouzské námořnictvo „doprovází“ malé lodě “přes přepravní pruh, aby jim poskytlo bezpečný průchod“.

Řekl, že krize se zhoršuje „za posledních šest měsíců“ a dodal, že pašeráci zahajují „spoustu lodí najednou… každých možných dne“.

Pan Coker, který odhalil, jak slyšel britské a francouzské úředníky, kteří diskutovali o rozdávání záchranných opatření nad rádiem, řekl: „Francouzi, dávají jim nyní životní bundy, protože tolik z nich se nedostane do lodí s životními bundy. Předpokládám … snaží se vyhnout další tragédii.

„A oni jim dají životní bundy, pokud nemají životní bundy. A pak požádají o záchranu zpět Brity, jakmile je zvednou a převod byl proveden.“

Dodal do Times Radio: „Francouzi je vlastně doprovázejí přes přepravní pruh, aby jim dali bezpečný průchod. A teď dělají jen polovinu cesty.

„Takže … Předpokládám, že je to bezpečnější, ale zdá se mi, že by to mohlo být také povzbuzující.“

„Je pro vás bezpečnější překročit kanál, než tomu bylo v době, kdy to bylo, protože budete mít doprovod od doby, kdy opustíte pláž a budete mít bezpečný průchod a budete muset udělat polovinu cesty, protože britská hraniční síla bude čekat na hranici, aby vás vyzvedla, než čekat dobře ve britských vodách.

„Lidé pašeráci mohou docela upřímně říci lidem, kterým pašuje, je pro vás bezpečnější překročit kanál, než kdy byl, protože budete mít doprovod od doby, kdy opustíte pláž, a budete muset udělat polovinu cesty, protože britská hraniční síla bude čekat na hranici, aby vás vyzvedla.“

„Zdá se, že za posledních šest měsíců se vrátilo k tomu, co to bylo před dvěma nebo třemi lety, což znamená, že se zdá, že existuje spousta lodí ve stejnou dobu, která přichází každý možný den, zatímco předtím se to zdálo … zpomalilo to jen pár lodí denně a bylo to jen perfektní počasí, víte.

„Zatímco teď se zdá, že opouštějí pláže, předpokládám, víte, častěji.“

„Je to skoro jako by přiznali, že to nemohou zastavit. Takže to udělají co nejbezpečnější a co nejvíce, což si myslím, že problém povzbuzuje.“

Stínový ministr domácnosti Chris Philp řekl: „Francouzské úřady by neměly aktivně usnadňovat nelegální přistěhovalce, aby překročili kanál.

„Je to jasné porušení jejich závazků mezinárodního práva. Vláda Spojeného království by to měla naléhavě zvýšit s Francouzi.

„Francouzi by měli zachytit nelegální přistěhovalce na plážích, a pokud se dostanou na moře, zachycují lodě poblíž pobřeží a vrátí je do Francie.

„Dělat by to rychle zastavilo tyto přechody. Při absenci jednání Francouzů je jedinou věcí, která tyto nelegální přechody zastaví Keir Starmer zrušil odrazující prostředek Rwandy, než začal. “

Postavení francouzské vlády na Channel Crossings se v posledních několika měsících výrazně posunulo po letech nároků na nečinnost.

Francouzský ministr vnitra Bruno Retailleau připustil, že posílání migrantů zpět přes kanál by mohlo ukončit krizi malých lodí.

Pan Retailleau řekl, že návratnost žadatelů o azyl do Francie by „poslala jasnou zprávu“, která by mohla působit jako odrazující prostředky těm, kteří uvažují o riskování jejich života.

Francouzský prezident Emmanuel Macron trval na tom, že Británie musí uzavřít dohodu o výnosech s EU – něco, co vláda dosud odmítla.

Pan Retailleau řekl: „Myslím si, že musí existovat dohoda, kterou můžeme přijít, bilaterální dohoda mezi vládami.

„Protože vidíme, že mnoho z těch, kteří přistávají na britské půdě, se nevrátí. I když jeden překročil kanál, pokud je někdo poslán zpět, pošle jasnou zprávu.“

Francouzská policie by mohla začít zachytit kanálové migrační lodě na konci května, věří zasvěcenci domácí kanceláře.

Zdroje se domnívají, že to začne, když nová specializovaná policejní jednotka vyškolená při řešení veřejné poruchy začne hlídat pobřeží.

Pan Retailleau dodal: „Musíme se vypořádat s přechody.

„Až dosud jsme to považovali za francouzskou doktrínu, že bychom zachránili lidi na moři – ale že bychom vůbec riskovali.

„Takže bychom doprovázeli lidi na lodích.

„Viděl jsem několik videí, kde se taxi lodě přibližují k pobřeží, aby zvedly migranty ve vodě, která není příliš hluboká, a myslím, že naši gendarmové nemohou zasáhnout.“

„Musíme změnit tuto doktrínu intervence.“

Ale pan Coker varoval, že krize migrantů kanálu je nyní „velmi dobře organizovaná“.

Řekl Times Radio: „Zdá se, že je to rušnější.

„Když to poprvé začalo, odešli ve tmě. Snažili by se vyhnout to, aby byli viděni. Prošli obě přepravní pruhy a pak se pokusili dosáhnout britského pobřeží.“

Popis nebezpečí, pan Coker, dodal: „Těsně chybí lodě. Někdy jsem zadržel dech, když procházeli kolem. Lodě jim chybí stovky metrů a jen mytí z lodi je dostačující k jejich převrácení.

Nové dokumenty odhalily řadu dříve tajných plánů pohraničních sil otočit migrující čluny uprostřed kanálu.

Dokument uvedl: „Průběžný manévr by měl být původně prováděn jedním plavidlem BF, s ostatními, kteří podporují dominantní přítomnost, komplexnější pozorování dopadu dopadu na taktiku a záchranu obětí.

„Poté, co se rozhodl zapojit, Coxswain pomalu manévruje nádobu BF k nádobě, která uzavírá mezeru a krátce zadrží nádobu předmětu o metr.“

„Když se plavidlo BF usadilo, rameno nádoby je jemně zapůjčeno proti straně nádoby v bezpečné poloze.“

„To je často nejúčinnější na místě dále vpřed směrem k luku nádoby předmětu (na rameni) než v normální poloze přijaté pro operaci křížového paluby.

„Jemným zvýšením síly a otočením dovnitř může BF Coxswain fyzicky vést předmětovou nádobu, aby změnil kurz.“