Odhalen záhadný předmět, který zranil pilota a donutil letadlo nouzově přistát
Tajemný objekt, který narazil do čelního skla letadla, zranil pilota a donutil letadlo nouzově přistát, byl odhalen.
Úředníci se domnívají, že letadlo mohlo zasáhnout meteorologický balón, když křižoval ve výšce 36 000 stop.
Let United Airlines 1093 byl na cestě z Denveru do Los Angeles 16. října, když k incidentu došlo.
V důsledku toho bylo letadlo odkloněno do Salt Lake City.
Fotografie ukázaly pilotovu ruku pokrytou krvavými škrábanci, stejně jako část ovládacího panelu a rozbité čelní sklo.
Letecká společnost v prohlášení uvedla: „Ve čtvrtek let United 1093 bezpečně přistál v Salt Lake City, aby řešil poškození svého vícevrstvého čelního skla.
„Zařídili jsme, aby další letadlo odvezlo zákazníky do Los Angeles později ten den a náš tým údržby pracuje na návratu letadla do provozu.“
Letoun Boeing 737 MAX 8 měl na palubě 134 cestujících a šest členů posádky, když narazil do předmětu, který rozbil čelní sklo.
Cestující Heather Ramsey pro FOX 11 řekla: „Když pilot provedl první nouzové vysílání, řekl nám, že se rozbilo okno v kokpitu, a to byla přesná terminologie, kterou použil.
Letadlo United Airlines bylo nuceno nouzově přistát poté, co bylo rozbito jeho čelní sklo
|
GETTY
„A pak pilot přišel přes interkom a řekl: „Bohužel máme špatné zprávy. Letadlo se srazilo s předmětem.“
„Neupřesnil, co to bylo za objekt. Ale pak nás informoval, že budeme muset nouzově přistát v Salt Lake City.“
Původně se předpokládalo, že letadlo mohlo zasáhnout nějakou formu vesmírného odpadu, ale nyní se má za to, že objektem byl meteorologický balón.
Kalifornská společnost Windborne Systems, která navrhuje a vyrábí inteligentní meteorologické balóny, uvedla, že se domnívá, že do incidentu mohlo být zapojeno jedno z jejích zařízení.
FLIGHT MAYHEM – ČTĚTE VÍCE:
Nyní se věří, že objekt, který zasáhl čelní sklo, byl meteorologický balón
|
GETTY
V prohlášení společnosti se uvádí: „Ve čtvrtek 16. října uvízly nečistoty z cizích předmětů (FOD) čelní sklo UA1093, letadla 737 MAX, ve výšce přibližně 36 000 stop.
„WindBorne začal vyšetřovat tento incident v neděli 19. října a věříme, že FOD byl pravděpodobně balon Windborne.“
Pokračovalo: „Jsme vděční, že podle našich znalostí nedošlo k žádným vážným zraněním a žádné ztrátě tlaku.“
Společnost potvrdila, že spolupracuje s Národní radou pro bezpečnost dopravy (NTSB) a Federálním úřadem pro letectví (FAA) a v pondělí ráno zaslala organizacím své předběžné vyšetřování.
Úředníci z Windborne uvedli, že společnost, která koordinovala s FAA, provedla tisíce startů balónů „za celou historii společnosti“.
Také tvrdili, že jejich systémy jsou speciálně navrženy tak, aby byly bezpečné, pokud dojde ke srážce ve vzduchu.
Společnost uvedla: „V této záležitosti úzce spolupracujeme s FAA. Okamžitě jsme zavedli změny, abychom minimalizovali čas strávený mezi 30 000 a 40 000 stopami.“
„Tyto změny jsou již spuštěny s okamžitou platností. Navíc dále urychlujeme naše plány na používání živých letových dat k autonomnímu vyhýbání se letadlům, i když jsou letadla v nestandardní výšce.
„Také aktivně pracujeme na nových návrzích hardwaru, abychom dále snížili velikost síly nárazu a koncentraci.“
Vyšetřování incidentu pokračuje.
