Řidiči by mohli být zasaženi denním poplatkem 5 GBP pod novými plány poplatků za přetížení v populárním britském městě
Tisíce řidičů by mohly být v nadcházejících měsících v populárním městě v populárním městě plácnuty s poplatkem za přetížení ve výši 5 liber, protože rada si klade za cíl snížit dopravní sazby.
Oxford by mohl zavést poplatek za denní přetížení ve výši 5 liber na několika hlavních silnicích již v tomto podzimu, přičemž kabinet Oxfordshire County Council je stanoven na projednání návrhů v úterý 17. června.
Poplatek by zacílil na motoristy projíždějící šesti klíčovými trasami bez povolení během určených hodin, protože Rada hledá krátkodobá řešení, která usnadní zhoršení dopravní zácpy.
Dočasné opatření přichází po původních plánech Rady pro dopravní filtry, které byly původně naplánovány na srpen 2023.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Oxford mohl v blízké budoucnosti představit denní poplatek 5 £ pro motoristy
Pa
Návrhy však byly zpožděny kvůli pokračujícímu uzavření Botley Road. Network Rail naznačila, že silnice se znovu neotevře až do srpna 2026.
Navrhovaný systém nabíjení by pracoval mezi 7:00 a 19:00 na Hythe Bridge Street, St Cross Road, Thames Street a St Clement’s Street každý den, včetně svátků.
Marston Ferry Road a Hollow Way by čelily omezenějším hodinám nabíjení, od 7:00 do 9:00 a 15:00 do 18:00, od pondělí do soboty.
Kamery Automatické rozpoznávání číselných desek by vynucovaly schéma na každém místě, přičemž dopravní značky označily body nabíjení.
Podle nových plánů by mohli být motoristé zasaženi pokutou 70 GBP, pokud nemají povolení
Pa
Pouze automobily bez povolení by zaplatily denní poplatek 5 GBP, zatímco všechna ostatní vozidla by byla osvobozena od nových poplatků.
Dočasný poplatek za přetížení by zůstal na místě, dokud se Botley Road znovu neotevře a implementuje trvalé dopravní filtry.
V rámci systému filtru dopravního filtru by motoristé bez povolení čelili pokutám 70 GBP za projížďku přes filtry, pokud budou zaplaceny do 21 dnů na 35 GBP.
Radní Andrew Gant, člen kabinetu pro správu dopravy, označil tento návrh za „uznání, že (pokus o dopravní filtr) byl zpožděn na úrovně, které byly mimo kontrolu, a že přetížení se stále zhoršuje“.
Nejnovější vývoj:
Dodal: „To, co byste z tohoto schématu dostali, pokud je schválen, je menší přetížení, mnohem větší vybavení pro ty, kteří jsou osvobozeni, mnohem lepší autobusy a potenciálně levnější park a jízdu jízdné.“
Radní, který zastupuje Wolvercote a Cutteslowe pro liberální demokraty, řekl: „Řeší problém s opravdu praktickým řešením.“
Povolení k poplatku za přetížení by odrážela povolení plánovaná pro dopravní filtry, včetně držitelů modrých odznaků, nezaplacených pečovatelů, podniků, které potřebují přepravovat zboží nebo vybavení a nouzová vozidla.
Nová kategorie povolení by se konkrétně zabývala dočasným poplatkem, který je k dispozici obyvatelům, kteří musí projít místy nabíjení, spolu se svými návštěvníky a těmi, kteří dojíždějí do postižených oblastí pro práci.
Oxfordova emisní zóna mohla v nadcházejících měsících vidět každodenní poplatky
Pa
Rada plánuje využívat příjmy z systému k pokrytí nastavení a provozních nákladů, kromě levnějších vstupenek autobusů a snížení jízdného na parcích a jízdách.
Pokud jsou plány poplatků za přetížení schváleny, začne šest týdnů veřejná konzultace 23. června.
Oxfordshire County Council by se mohla snažit replikovat úspěch londýnského poplatku za přetížení, který byl poprvé představen v roce 2003.
Plány na Oxfordovu poplatek za přetížení by také fungovaly spolu s nulovou emisní zónou, která působí v centru města. Ultra nízký emisní vozidla platí 2 GBP, zatímco nízko emisní vozidla platí 4 GBP. Všechna ostatní vozidla jsou účtována 10 GBP denně.
