Motoristé dali záchranné lano, protože několik oblíbených silnic se poprvé po dvou letech vrátilo na 30 mil/h

Vyplývá to z podrobného přezkumu místní rady, která posoudila, zda by některé snížené limity zavedené ve Walesu měly být zrušeny.

Úředníci rady nyní dokončili zkoumání všech připomínek, které obdrželi od veřejnosti, přičemž výběr silnic se nyní vrací zpět na 30 mil/h.

Obyvatelé zaslali celkem 270 návrhů, které pokrývají 120 různých silnic v celé okresní části. Poté, co se policisté podívali na každý návrh, rozhodli, že u dvaceti z těchto silnic by měly být zvýšeny limity.

Tyto doporučené změny jsou nyní otevřeny poslednímu kolu veřejné konzultace. Obyvatelé mají do 27. listopadu, aby se podělili o své poslední připomínky, obavy nebo námitky, než rada učiní konečné rozhodnutí.

Tyto návrhy tvoří součást širšího posunu ve Walesově přístupu k omezení rychlosti. V září 2023 se Wales stal první zemí ve Spojeném království, která zavedla výchozí limit 20 mph na většině „omezených silnic“, čímž nahradilo dlouho zavedené pravidlo 30 mph.

| PA/GETTY

Cílem bylo zvýšit bezpečnost silničního provozu, zejména pro chodce a cyklisty. Tato změna se však ukázala jako velmi kontroverzní. Mnoho motoristů a komunit se domnívalo, že nové limity jsou nevhodné pro určité typy silnic a způsobují zbytečná zpoždění.

Kvůli intenzivní kritice zahájila velšská vláda „program naslouchání“, jehož cílem bylo získat zpětnou vazbu od veřejnosti.

Lidé byli vyzváni, aby určili silnice, kde věřili, že limit 20 mil/h nedává smysl a kde by byl vhodnější návrat k rychlosti 30 mil/h.

Tento program dal radám po celém Walesu jasný proces pro přezkoumání a úpravu rychlostních limitů tam, kde to odůvodňují místní podmínky.

| PA

cNedávná revize úřadu byla přímým výsledkem této vládní iniciativy, přičemž úředníci pečlivě prověřovali každé podání zaslané obyvateli a zvažovali faktory, jako je dopravní proud, uspořádání silnice, historie nehod a potřeby blízkých domů, podniků a škol.

Po dokončení tohoto hodnocení, oni identifikoval několik míst, kde by byl vhodný vyšší rychlostní limit, aniž by byla ohrožena bezpečnost.

Než dojde ke změnám, rada uvedla, že poběží závěrečnou konzultaci, aby se zajistilo, že každý, koho by se to mohlo týkat, měl možnost se vyjádřit.

Navrhované změny se dotýkají směsi hlavních tras, průmyslových oblastí a obytných ulic. Větší silnice na seznamu zahrnují část A469 Pleasant View in Tirphil a část B4251 přes Brynawel, táhnoucí se od západního okraje Wattsville k místu, kde se silnice setkává s národní zónou omezení rychlosti za Brynawelem.

| GETTY

Zahrnuje také několik průmyslových areálů, které často zahrnují oblasti, kde byly pomalejší limity kritizovány za narušení dodávek a obecných obchodních operací.

Některé obytné silnice se mají také vrátit na 30 mph, mezi ně patří Cliff Road v Blackwoodu, Glen View Terrace v Pentwynu a Hawtin Park v Gelli Haf, Pontllanfraith.

Další pozoruhodné silnice na seznamu jsou High Street v Newbridge mezi Pennar Lane a křižovatkami Coed Duon View, části Islwyn Road v Crosskeys a Western Drive v Bargoed mezi Beech Court a Heol Y Mynydd.

Po uzavření konzultací prozkoumají úředníci všechny připomínky, které dostanou, a poté učiní konečná doporučení, které změny rychlostního limitu by měly pokračovat.