Řidiči přistiženi při porušování hlavních dopravních pravidel, protože červená světla nezabrání opakovaným přestupkům
Podle šokujících nových údajů bylo více než 1 500 řidičů po celém Spojeném království přistiženo na červeném semaforu více než jednou.
Údaje zveřejněné DVLA ukázaly, že 1 548 motoristů bylo vícekrát odsouzeno za ignorování semaforů během čtyř let do října.
Některé případy jsou obzvláště znepokojivé. Dva řidiči byli přistiženi, jak běží na červenou na pěti různé příležitosti během této doby.
Odborníci na bezpečnost silničního provozu varovali, že čísla ukazují, že někteří řidiči se ani po pokutě a trestných bodech nepoučí.
Když řidič nezastaví na červenou, obdrží do svého řidičského průkazu potvrzení TS10. To zůstává na jejich záznamu po dobu čtyř let. Čísla zahrnují řidiče, kteří nyní mohou mít zákaz řízení.
Data ukázala, že 54 řidičů bylo chyceno na červenou třikrát, zatímco dalších sedm řidičů bylo chyceno čtyřikrát.
Mnoho rušných silničních křižovatek po celé zemi má nyní kamery, které automaticky zaznamenávají řidiče, kteří překročí bílou čáru poté, co se rozsvítí červená.
Tyto kamery se často používají tam, kde nejsou přítomni policisté.
Ve většině případů vede jízda na červenou k pokutě 100 liber a třem trestným bodům v řidičském průkazu.
Skupiny pro bezpečnost silničního provozu však varovaly, že trest není vždy dostatečný k zastavení opakování přestupků.
Ukázala vládní čísla vážná rizika způsobená ignorováním dopravních značek. V roce 2023 bylo zabito 23 lidí při dopravních nehodách, kdy byl jako faktor uveden řidič, který neuposlechnul semafory. Ve stejném roce bylo při podobných událostech zraněno 1658 lidí.
Bojovníci za bezpečnost varoval, že těmto nehodám lze často předejít a stávají se proto, že řidiči riskují nebo nedávají pozor.
IAM RoadSmart, charitativní organizace pro bezpečnost silničního provozu, uvedla, že čísla jsou jasným varováním. Skupina uvedla, že někteří řidiči nadále vystavují ostatní nebezpečí, i když byli dopadeni.
Nicholas Lyes, Ředitel pro politiku a standardy charitativní organizace řekl: „Je smutné, že být jednou přistižen některým řidičům vždy nezabrání v tom, aby to udělali znovu.“
V roce 2023 bylo zraněno 1 658 lidí při nehodách řidičů na červenou
|
PAKamery na červenou podle něj hrají důležitou roli při udržování bezpečnosti na silnicích: „Tam, kde na křižovatkách nejsou policisté, vysílají kamery jasnou zprávu, že řidiči budou potrestáni, pokud poruší pravidla.“
Pan Lyes také varoval před tím, aby řidiči zrychlili, když vidí oranžová světla. „Oranžové světlo znamená stop, pokud to není bezpečné,“ řekl. „Někteří řidiči to ale berou jako signál ke zrychlení, což je nebezpečné.“
Dálniční zákon stanoví, že řidiči by měli zastavit na žlutém světle, pokud již nepřejeli čáru zastavení nebo by zastavení způsobilo nehodu.
Podle pravidla 176 se podrobně uvádí: „NESMÍTE se pohybovat vpřed přes bílou čáru, když svítí červené světlo.
„Jděte vpřed, až když na semaforech svítí zelená, pokud je místo pro bezpečné uvolnění křižovatky nebo zaujímáte pozici pro odbočení vpravo.
„Pokud semafory nefungují, zacházejte se situací jako s neoznačenou křižovatkou a postupujte velmi opatrně.“
Zpráva zjistila tisíce případů řidičů, kteří opakovaně porušovali červenou světla
|
GETTYThe Žádost o svobodný přístup také odhalila přestupky v blízkosti škol. Za stejné čtyřleté období bylo 13 řidičů odsouzeno za to, že nezastavili pro hlídku na školním přechodu, často nazývanou lízátko.
Řidiči, kteří ignorují školní hlídku, obdrží potvrzení TS60 licence. Tento přestupek je brán vážně, protože děti jsou zvláště zranitelné v blízkosti škol.
Přestože je počet přestupků hlídky na přechodu přes školu mnohem nižší než případů na červenou, bezpečnostní experti tvrdí, že i jeden incident je příliš mnoho.
