Sadiq Khan prosazuje nový zákaz aut na Oxford Street, protože tisíce lidí čelí každodenním odklonům a poruchám

Tento krok signalizoval, že radnice bude prosazovat plány na přeměnu velkých částí Oxford Street na zónu bez aut, a to i přes pokračující spory kolem narušení dopravy, odklony a širší dopad na centrální Londýn.

Sir Khan prosazuje přejmenování Oxford Street na pěší destinaci zaměřenou na nákupy, volný čas, kultury a významných veřejných akcí.

Příznivci argumentovali, že ulice utrpěla roky úpadku a potřebuje radikální zásah, zatímco kritici tvrdí, že plán riskuje export kongescí do okolních čtvrtí a ztíží život dojíždějícím, řidičům a doručovacím firmám.

Legislativa o založení společnosti Mayoral Development Corporation vstoupila v platnost 1. ledna poté, co obdržela podporu od londýnského shromáždění v červenci 2025.

Radnice spolupracovala s ústřední vládou na schválení právního rámce a předala starostovi nové pravomoci ohledně budoucnosti ulice.

Vedle zasedání správní rady v současnosti Transport for London probíhá rozsáhlou veřejnou konzultaci o praktických změnách potřebných k vytvoření pěší zóny.

| PA

Konzultace se zaměřila na navrhované změny dopravy a dálnic na tom, co TfL nazývá „Oxford Street West“, úsek mezi Orchard Street a Great Portland Street.

TfL uvedla, že konzultace je navržena tak, aby shromáždila názory na to, jak by pěší zóna fungovala v praxi, včetně autobusových tras a umístění zastávek, dopadu na taxi a soukromá pronajímaná vozidla, opatření pro cyklisty a jak by doprava mohla stále proudit oblastí ze severu na jih.

Zahrnuje také to, jak by podniky nadále dostávaly dodávky, a také očekávané účinky na dobu přepravy, dostupnost a místní prostředí.

Konzultace byla zahájena v listopadu 2025 a potrvá do pátku 16. ledna, přičemž v prosinci a lednu se již koná řada akcí.

|

GETTY

TfL zdůraznil, že tato fáze se nevrací k dřívější konzultaci o transformaci Oxford Street, která byla uzavřena v květnu 2025, ale místo toho se zaměřuje na podrobné změny v dopravě a dálnicích potřebné k zajištění pěší zóny.

Dřívější konzultace přilákala více než 6 000 odpovědí, přičemž téměř sedm z 10 Londýňanů podpořilo vytvoření Mayoral Development Corporation. Z těch, kteří vyjadřovali názor, asi dvě třetiny podpořily pěší chůzi na samotné silnici.

Komerční zájem o Oxford Street prý také roste, přičemž realitní společnost Savills předpovídá rekordní počet nových maloobchodních otevření do konce roku 2026, přičemž leasingová aktivita se již zrychluje, protože maloobchodníci se staví na budoucnost bez aut.

Novou vývojovou společnost povede výkonný ředitel Nabeel Khan, dříve vedoucí pro růst a životní prostředí v Lambeth Council, kde pomáhal vyvíjet politiky zaměřené na snížení dominance vozidel v místních ulicích.

Správní radě předsedá Scott Parsons, veterán významného londýnského vývoje, který dříve vedl Westfield a dohlížel na Landsec.portfolia nemovitostí.

Mezi další členy představenstva patří odbornice na právo plánování Dr Margaret Casely-Hayford CBE, divadelní návrhář Es Devlin OBE, bývalý výkonný ředitel Arsenalu Keith Edelman, bývalá šéfka Britské módní rady Caroline Rush CBE a vysoce postavená restauratérka Asma Khan.

Sir Khan řekl: „Setkání je významným milníkem v naší práci na revitalizaci národní hlavní ulice a vytvoření skutečně prvotřídní rekreační destinace.

„Spojení různorodých znalostí a vhledů našich nových členů představenstva spolu s odbornými znalostmi Nabeela Khana v oblasti regenerace nám pomůže odemknout skutečný potenciál Oxford Street, protože pokračujeme v budování lepšího a prosperujícího Londýna pro všechny.“